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Dogman

Suche Lenksäule für 450 Fortwo Coupe, EZ 2003

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Suche dringend Lenksäule für 450 Fortwo Coupe, EZ 2003. Leist ist das Teil nirgends mehr bestellbar.

Lenksäule.JPG

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Achte drauf ..es gibt 2 verschiedene Längen

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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Ups - das hat mir meine Mercedes-Werkstatt nicht gesagt. Dort steht mein Smart nämlich. Das Bild habe ich von dort. Ich soll das Teil selbst besorgen und Werkstatt baut es dann ein.

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Die Längere ist meine aus einem 450er ohne Servo Bj 2000

Die Kürzere ist für ein 451er ...zu erkennen an der kleinen Kerbe ganz unten an dem Gelenksende (auf dem Bild nicht zu sehen)

Ob die kürzere auch für einen 450er mit servo past, weis ich nicht.

Um es zu erkennen must du bei deiner eingebauten nach der Kerbe unten nachsehen. Hat er keine brauchst du die längere (die hat unten keine Kerbe)

Wenn deiner eine Servo hat weis ich nicht wie lang die dann ist oder ob man die mit der Kerbe (auch für 451 geeignet) verwenden kann

 

lenks(2).jpg


andreasma

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Dann sollen die nach der Teilenummer kucken ..oder nach der Kerbe.

Die gibst gebraucht genug. Das untere Gelenk ist gangbar zu machen.

Und noch was ....Amaturenbrett MUSS raus dabei.

Insgesamt ist das aber kein größerer Akt wenn da Profis ran gehen oder jemand der das schon mal gemacht hat.

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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Was ist der Anlass für diesen (teuren) Tausch?

 

Falls schwergängiges Kreuzgelenk, ist der Tausch höchstwahrscheinlich unnötig. Kann man wieder gangbar machen, kannst Dich blöd lesen hier im Forum dazu.

 

Auf keinen Fall WD-40 oder so einsprühen!


Alles wird gut!

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Mein Smart steht in der Mercedes-Werkstatt. Die Lenksäule wäre defekt oder gebrochen (müßte nochmal genau fragen). Auf alle Fälle konnte man das Teil nirgends mehr bestellen. Ich solle es selbst gebraucht besorgen, dann würde man es einbauen.

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hier die Kerbe die ich meine ...ist die vorhanden an deim ...oder nicht.

Das Wäre dann die Kürzere aufem Bild..mit Kerbe

 

Ja ..mein Gelenk ging schwer. Ich habs hin bekommen nachdem ich aussen auf die runden Kappen von dem Gelenk (Tonnen) mit einer gleichgrossen Nuss und kleinem Hammer draufgeklopft habe...dann war da die Spannung raus... und das Gelenk ging wie am ersten Tag. Das kannste auch machen wenn du das untere Gelenk abmachst. Schraube raus und dau kannst das weg klappen. Braucht dann gegenlager...weil das dann so rum babeld.

Das abschrauben ist auch gut um zu sehen ob es das Gelenk überhaupt schwergänging ist

Kerbe Lenksäule.jpg


andreasma

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Gerade eben schrieb Dogman:

Die Lenksäule wäre defekt oder gebrochen

wie soll die denn brechen ?


andreasma

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wenn ich das schon wieder höre ...Lenkstange gebrochen .. Da sind ja wieder MB Spezialisten am Start


andreasma

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Sorry, ich  bin wirklich KfZ-unkundig und muß mich auf die Aussage der Mercedes-Werkstatt verlassen. Ob gebrochen, oder nicht - lt. Aussage der Werkstatt muß das Teil ausgetauscht werden. Was soll ich als Laie dann dagegenhalten ?

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vor 28 Minuten schrieb Smart911a:

Die Kürzere ist für ein 451er

 

War die Lenkstange beim 450 MIT Servolenkung nicht auch einen Ticken kürzer?


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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dann lass die nachsehn welche du verbaut hast und dann besorgst dir eine gebrauchte

Gebrochen kann die niemals sein ...so ein dummgeschwäz von denen. Nur die Leut veraschen


andreasma

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Gerade eben schrieb MMDN:

War die Lenkstange beim 450 MIT Servolenkung nicht auch einen Ticken kürzer?

ja ... aber ich habe noch keine für Servo gesehen. Vieleicht past diese die oben auf dem Bild ist  (kürzere mit Kerbe) für den 451er und für 450er MIT Servo...kann sein...


andreasma

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Wenn wir geklärt haben, welche Länge ich brächte, was soll das Teil dann kosten ? 
Du kannst mir gerne auch per Mail antworten:  Ernst.Riebel@web.de
Mein Standort ist Ludwigshafen am Rhein

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Frag mal bei @Smartdoktor450 nach. Er hat bestimmt was anzubieten.


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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von dem hatte ich die kürzere. Die bei meinem nicht passte, Und ich meine alte wieder einbauen konnte. Jedoch so gangbar gemacht wie beschrieben. Geht so bist heute.


andreasma

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vor 4 Minuten schrieb Smart911a:

siehst ja in ebay so 100 euro denk ich

Preis wäre ok.
mein Auto steht ja in der Werkstatt. Ich muß jetzt noch klären, ob das Teil eine Kerbe hat,  oder nicht.
Die Mechaniker  sind ja auch nicht bereit, ständig an meinem Auto mal schnell was nachzuschauen.
Ich werde nochmal mit Mercedes telefonieren.

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wenn du das denen schon besorgen must können die ja aus ihrem System sagen welche Teilenummer die Stange haben muss.

Hat dein Smart Servo ?


andreasma

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Wie heißt das Autohaus?

 

Gebrochene Lenksäule ist quasi undenkbar außer nach sehr schwerem Unfall. Der Fall interessiert mich beruflich.


Alles wird gut!

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vor 44 Minuten schrieb Smart911a:

Dann sollen die nach der Teilenummer kucken ..oder nach der Kerbe.

 

Würde Dir die Teile-Nr. reichen ?
Die könnte ich sicher erfahren. Aber jetzt schon wieder jemand bereit ist meinen Wagen nach der Kerbe zu untersuchen, weiß ich nicht.

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vor 10 Minuten schrieb Smart911a:

wenn du das denen schon besorgen must können die ja aus ihrem System sagen welche Teilenummer die Stange haben muss.

Hat dein Smart Servo ?

Die Teile-Nr. werde ich erfragen. Ich warte noch auf den Anruf von der Werkstatt, die mich heute nochmal kontaktieren will. Ich werde dann nach der Nummer fragen. Mein Smart hat keine Servolenkung.

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Wenn an einer gebraucht gekauften Lenksäule erst das Gelenk gängig gemacht werden muß, dann kann man das an der vorhandenen Lenksäule auch machen und spart 1x Lenksäule und 1x Einbau. Ich wette da ist nur wieder das Gelenk festgegangen und mit ein bißchen Motoröl wieder gängig zu machen. Hab ich schon x mal gemacht.

 

Wie sind denn die Symptome, warum steht der Smart überhaupt in der Werkstatt???


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Die Lenkung bot Widerstände, und zwar intervallweise. Zuerst Widerstand, dann konnte ich ein bischen weiter problemlos einschlagen, dann wieder ein Widerstand, usw.

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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