Smart BJ 2003 - Piept beim Anfahren

[smart45005]

Hi in der Liste SAM funktionen gibt es nur einen eventuellen Punkt der zutreffen könnte wo die Anzahl 10 eine Rolle spielt.

ECU_SAM_450_DEF_EDW, max. Anzahl Alarme (0..254)	10.000000

bearbeitet 23. Februar von smart45005

[Smartdoktor450]

vor 9 Stunden schrieb 450-3:

Wenn ein Gurtschloss mit Schalter auf der Fahrerseite vorhanden ist,

Ich habe in meinem Leben schon weit über 200 verschiedene Smarts 450 bei mir gehabt, nicht einer hatte ein Gurtschloss mit Schalter. Aber vielleicht liegt es ja daran das ich in Europa lebe und nicht in Asien🤷🏻‍♂️.

Warum dieser Nebenkriegsschauplatz, ist es ein asiatischer Reimport?

[smart45005]

Du schreibst er war länger gestanden. War es da recht feucht? Ich würde das SAM rausnehmen die Stecker wie schon empfohlen kontrollieren. Zusätzlich das SAM öffnen/

auseinanderklappen und auf Wasserspuren und Grünspan mit ner Lupe inspizieren. Das kannst du ohne großen Aufwand selbst machen. Wenns nix bringt dann brauchst du jemand mit ner Stardiagnose oder Vediamo eventuell hilft es auch das SAM upzudaten.

Allerdings geht das nur wenn du nicht schon den aktuellsten Softwarestand hast. Ein gebrauchtes von nem Spezl würde auch gehen. Schlüssel anlernen

fahren und schauen ob der Fehler weg ist

LgMax

 

[450-3]

vor 4 Stunden schrieb Smartdoktor450:

Ich habe in meinem Leben schon weit über 200 verschiedene Smarts 450 bei mir gehabt, nicht einer hatte ein Gurtschloss mit Schalter.

 

Es geht um die Software, nicht die Hardware.

Die Software haben alle 450 ab 2003 eingebaut. In einem Steuergerät (KI), das dafür bekannt ist, die eigene Kodierung auch mal spontan selbst durcheinander zu würfeln.
Was das KI betrifft, kann man sich einfach nicht darauf verlassen, dass nicht plötzlich irgendwelche falschen Einstellungen aktiv werden und zu allerlei seltsamen Symptomen führen. Das wird auf die normalerweise deaktivierte Gurtwarnerfunktion genauso zutreffen.

 

vor 4 Stunden schrieb Smartdoktor450:

Warum dieser Nebenkriegsschauplatz,

 

Gibt es denn schon eine heiße Spur, auf die man die Fehlersuche konzentrieren könnte? Ich sehe keine. Und bis dahin ist doch im Grunde alles, was bisher geschrieben wurde, ein möglicher Nebenkriegsschauplatz.

Sagt ja keiner, dass die Basics nicht zuerst abgeklopft werden sollten. Aber wenn da nichts zu finden ist, muss man halt auch mal über den Tellerrand gucken, um weiter zu kommen.

[Ahnungslos]

vor 10 Minuten schrieb 450-3:

Gibt es denn schon eine heiße Spur, auf die man die Fehlersuche konzentrieren könnte? Ich sehe keine. Und bis dahin ist doch im Grunde alles, was bisher geschrieben wurde, ein möglicher Nebenkriegsschauplatz.

 

Da hat er vollkommen recht, der 450-3. 🙂

[deki81]

Am 22.2.2024 um 17:59 schrieb Ahnungslos:

 

Das wäre in der Tat die Frage, ob es sich dabei um Geräusche auf dem kleinen Signalisierungslautsprecher handelt oder ob die woanders her kommen. Mach doch mal eines, lass mal die Fahrertüre offen, leg einen Gang ein und nimm den Fuß von der Bremse.

Dann sollte er nämlich auch piepsen, dieses piepsen könntest Du dann gut mit Deinem vergleiche, ob es die gleiche Frequenz und Lautstärke ist.

Wie schon geschrieben müsste dann im Stand durch die Steuerung nach einer gewissen Zeit auch der Gang heraus genommen werden und eine 0 im Display stehen.

Hi, hatte jetzt paar Tage Zeit paar Sachen auszuprobieren. Deine Idee mit der Fahrertür offen und so, hat leider nicht zu piepen geführt. Es ist nach wie vor so, dass beim Anfahren der Piepston kommt. Wenn er einmal gepiepst, dann piepst er nicht nochmal, wenn ich langsam fahre. Erst wenn ich ganz anhalte (Motor noch an) und wieder losfahre, piepst er wieder. 

Werde den hilfsbereiten Kollegen hier in Darmstadt anschreiben. Danke.

[Ahnungslos]

vor 38 Minuten schrieb deki81:

Deine Idee mit der Fahrertür offen und so, hat leider nicht zu piepen geführt. 

 

Das kommt mir aber spanisch vor.

Normalerweise muss eine geöffnete Fahrertür bei eingelegter Fahrstufe und gelöster Bremse zum Piepsen führen.