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Wenn das ein 450iger ist dann tippe ich auf nen festgefressenen Sekundärlüfter, das hat schon manchen Smart auf der rechten Heckseite zum Brennen gebracht

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vor 21 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Wenn das ein 450iger ist dann tippe ich auf nen festgefressenen Sekundärlüfter, das hat schon manchen Smart auf der rechten Heckseite zum Brennen gebracht

 

Das glaube ich in diesem Fall eher weniger, da es sich meiner Ansicht nach um einen 451er Smart handelt, erkennbar u. a. An der Rückleuchtenpartie, und da kann mangels Sekundärluftgebläses auch keines zu brennen anfangen! 😉

Das entbehrt nicht einer gewissen Logik, gell! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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Gerade eben schrieb Ahnungslos:

 

Das glaube ich in diesem Fall eher weniger, da es sich meiner Ansicht nach um einen 451er Smart handelt und da kann mangels Sekundärluftgebläses auch keines zu brennen anfangen! 😉

Das entbehrt nicht einer gewissen Logik, gell! 🙂

Deshalb hab ich ja geschrieben “wenn das ein 450iger ist” weil ich es nicht genau erkenne auf dem Video 

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Ganz am Anfang der mhd Aera gab es mal die Problematik, daß die Riemenscheibe langsam aber stetig den Tankeinfüllstutzen aufgefräst hat und dadurch Sprit ausgetreten ist.

In Japan musste Smart deswegen sogar einen sicherheitsrelevanten Rückruf aller Fahrzeuge durchführen, aber bei uns hat man das als nicht notwendig erachtet. 🙄

Ganz nach dem alten Motto: Viel zu teuer und a bissle Schwund isch eh immer! 

Auch so etwas kann dazu beigetragen haben.

 

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vor 37 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Deshalb hab ich ja geschrieben “wenn das ein 450iger ist” weil ich es nicht genau erkenne auf dem Video 

 

Nana, und ich dachte immer, ich hätte altersschwache Augen! 😁

Zum einen sieht man es an der Rückleuchtenpartie, die hat beim 451er nur zwei Leuchten statt drei, aber auch der untere Abschluss der Heckschürze sieht beim 451er doch ganz anders aus!

Bei dem hört der farbige Kotflügel weiter oben auf als beim 450er und es folgt in diesem Fall der damals übliche horizontal durchgehende mattschwarze Abschluss 

Beim 450er gehen die farbigen Kotflügel viel weiter runter und rahmen dann das nur unten mattschwarze Mittelteil ein.

Das ist unverkennbar ein 451er!

Wenn da das Video stoppst, wenn der Warnblinker gerade aus ist und man es hochzoomt sieht man das ganz genau! 

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 1 Minute schrieb Derrollerspezi:

Und außerdem würdet ihr noch so nah rangehen, wenn euer Auto in der Nähe des Tanks brennen sollte?

Das macht wiederum gar nichts. Ich hab schon Autos gelöscht die aus dem Tankrohr brennen. 
Du darfst nicht so viel Autobahnpolizei schauen, nur dort fliegen Autos in die Luft.

Ich lösche seit über 30 Jahren Fahrzeugbrände noch nie ging eines hoch.

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Ich rede doch nicht von einer Explosion, der Typ steht direkt daneben und der Wind weht in seine Richtung. Meint ihr nicht, daß ist ein bisserl warm? Also ich halte es nach wie vor für einen Fake, aber ich bin keiner der unbedingt recht haben muss, es ist eben so ein Gefühl. 

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vor 4 Stunden schrieb Derrollerspezi:

warum sollte das Feuer schon vom Boden aus so brennen?

Vielleicht weil sich der Tankinhalt gerade auf den Boden ergießt? 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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richtig: ein brennendes auto explodiert nicht. aber es gibt trotzdem schreckmomente (die auch im video zum teil vorkommen): reifen!! erst eins dann zwei dann drei dann vier  ... explosionen. 

das feuer an sich kann alle möglichen gründe haben. mir ist mal ein fiat 126 abgebrannt - keine ahnung warum.

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vor 5 Stunden schrieb Ahnungslos:

Ganz am Anfang der mhd Aera gab es mal die Problematik,


Na klar, wieder mal der mhd sein Fett abkriegt! 😜


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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Ob es Dir gefällt oder nicht, aber es war tatsächlich mit Einführung des mhd, daß sich diese Problematik ergeben hat.

Und in Japan wurde, wie ich schon geschrieben habe, aufgrund der Gefährlichkeit, eine Rückrufaktion für alle Fahrzeuge angeordnet.

Bei uns hat sich dagegen das KBA wie so oft als zahnloser Tiger erwiesen und es wurde nur eine Serviceaktion bei MB daraus gemacht. Bekannt ist diese Tatsache bei MB auf jeden Fall.

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By the way, in diesem Beitrag wurde dies hier im Forum bereits 2008 thematisiert! 😉

 

So weit mir bekannt ist, handelt es sich aber nicht um einen KBA Rückruf, sondern um eine interne Maßnahme von Smart.

Ich habe auch in der Datenbank des KBA keinen offiziellen Rückruf mit Nummer gefunden.

In Japan war das aber eine offizielle Maßnahme.

 

Und auf jener Seite noch ein Beitrag aus 2008 von der anderen Fakultät! 🙂

Dort auch mit dem Statement eines Users, daß an seinem Smart tatsächlich bereits Beschädigungen am Tankeinfüllstutzen zu sehen sind. 😯

bearbeitet von Ahnungslos

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