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Flo1506

Rückruf wg Tankeinfüllrohr

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Hallo Freunde,

wollt mich mal erkundigen was es mit der Rückrufaktion auf sich hat... hier folgendes Problem:

 

"An ihrem Fahrzeug kann der Abstand zwischen der Tankentlüftung des Tankeinfüllrohres und der Riemenscheibe der Lichtmaschine zu gering sein; Ursache hierfür sind bauteil- und Verbautoleranzen, Temperatureinflüsse, Ausdehnungen des Tankeinfüllrohres und extreme Fahrbedingungen" :-D

 

Nur so aus reinem Interesse, haben mehrere so einen Brief bekommen, oder bin ich einer unter wenig auserwählten:-D Mann muss au noch sagen das mein autos eines der ersten MHD´s is! Sind auch Fälle bekannt bei denen es größere Probleme durch diesen "Defekt" gab?

 

 

MfG

 

 

 

MfG

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so ein brief habe ich nicht bekommen, aber ich denke da grade irgendwie an "abgebranntersmart".

 

 


HomeAufkleber nach Wunsch

www.grimm.es

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Hatte ich nicht gesagt das es komisch ist das er sich wegen seinem ausgebrannten Brabus nicht mehr gemeldet hat. :roll: Bestimmt einen Maulkorb verpasst bekommen. 8-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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also an einen Maulkorb denke ich nicht, was sollen sie auch machen, ist ja nur ein Bericht wie es abgebranntersmart ergangen ist? :(

 

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

actexclusivesmall.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von act-florstadt am 21.11.2008 um 14:36 Uhr ]


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Quote:

Am 21.11.2008 um 13:59 Uhr hat Timo geschrieben:
Hatte ich nicht gesagt das es komisch ist das er sich wegen seinem ausgebrannten Brabus nicht mehr gemeldet hat. :roll: Bestimmt einen Maulkorb verpasst bekommen.


 

Das wäre ja der Hammer, wenn das wirklich so wäre. :-?

 

 

 

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brabus1vrs.jpg

 


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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geht hier um die 451er also ab 2007. ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

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Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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hab heute im sc mal nachgefragt, betrifft wohl nur ne kleine serie. einfach mal im sc nachfragen, wenn dem so sei, sehen die das sofort in ihrem system.

 

bei mir ist alles i.o.

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Spritmonitor.de

84 PS ! saugst Du noch oder drückst Du schon ?

 

Das Böhse steckt in jedem

*ersguterjunge*

 

 

 


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Was Floh 1506 geschrieben hat, würde schon einiges erklären. Eigentlich ist es gar nicht auszudenken, wenn eine laufende Riemenscheibe den Tankzulauf "auffräst" und dann Kraftstoff entweichen kann. Die Lichtmaschiene kann da sehr schnell als Zündquelle dienen. :o

 

Rolf


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Es fährt sich sehr relaxt bei dem gedanke :-D

Wie gesagt das auto is einder der ersten MHD´s und wurde im jahreswechsel gebaut.. is glaub Baujahr08

Hab am dienstag jetzt n termin und bis jetzt is mir noch nichts passiert dann wirds die 2tage auch noch passen (hoff ich mal).

n richtigen frost hat mein smart noch nicht erlebt... naja... in den nächsten tagen werd ich schlauer :-D

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Habe auch Post !!!

 

Rückruf

Halter des Tankeinfüllrohres erneuern

smart fortwo (Typ 451) Micro Hybrid Drive (mhd)

 

Hab schon einen Termin gemacht soll ca. 1,5 Stunden dauern.

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und die vögel nehmen mir das auto für n ganzen tag und ich steh extrem dumm da und darf ewig mit bus und bahn fahren^^ naja so ist das leben wenn man sich für smart entscheidet :roll:

 

 

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Als ich würde mir einen Ersatzwagen geben lassen, wenn mein Fhz. wegen einer Rückrufaktion in die Werkstatt muss!

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Und immer schön volltanken davor, denn - soweit ich weiß - wird der ganze Tank getauscht 8-)

 

Grüße ausm Ösiland


signaturbild_claus.jpg

 

Spritmonitor.de451iger Black`n White

 

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Meiner ist auch betroffen :cry:

Laut Aussage der Werkstatt wird aber nur ein Halter ausgetauscht!

Sollte also keine Rolle spielen, ob der Tank voll ist.


Gruß

 

Stephan

 

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Es betrifft eine kleine Serie von MHD's weil bei denen die Sachen im Motorraum anders angeordnet sind. Alle anderen haben ja den Startgenerator nicht, durch den es dahinten anscheinend zu Platzproblemen kommt und somit zur Möglichkeit, dass die teile sich im Weg sind.

 

 


Cadbury&Smarty
3006060111gj5.jpg

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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