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spoilt

Lenkung knackt (mit Video)

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Hallo. 

Die Lenkung von unserem 451er MHD knackt seit neuesten. Habe vor paar Tagen das Gelenk reichlich mit Sprüh fett geschmiert aber es knackt immer noch. Beim laufenden Motor ist das knacken weniger zu hören bzgl spüren(das Auto hat Servo)

Um besser hinzukommen habe ich das Rad abgenommen und stufenweise das Lenkrad gedreht, während ich das Fett an das Gelenk gesprüht habe. An zu wenig schmiere kann schon mal nicht liegen. 

Weißt jmd was man noch alles tun kann ohne die teuere, neue Lenksäule zu verbauen? 

 

Das Video wurde vor dem einfetten aufgenommen, hört sich aber auch danach unverändert an. 

 

https://uploadnow.io/s/06c3dbf0-4a8d-447c-8142-b85a7d8f24eb?o=t

bearbeitet von spoilt

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Hallo was ist das für ein Link zum Video?

Bin grad in der Schweiz und hier lässt sich dies nur über eine Kostenfalle öffnen?

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vor 29 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Hallo was ist das für ein Link zum Video?

Bin grad in der Schweiz und hier lässt sich dies nur über eine Kostenfalle öffnen?

Kostenfalle? Keine Ahnung. Habe online nach Möglichkeit gesucht ein Video hochladen zu können und bin auf diese upload Seite gestoßen. 

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vor 30 Minuten schrieb spoilt:

Hallo. 

Die Lenkung von unserem 451er MHD knackt seit neuesten. Habe vor paar Tagen das Gelenk reichlich mit Sprüh fett geschmiert aber es knackt immer noch. Beim laufenden Motor ist das knacken weniger zu hören bzgl spüren(das Auto hat Servo)

Um besser hinzukommen habe ich das Rad abgenommen und stufenweise das Lenkrad gedreht, während ich das Fett an das Gelenk gesprüht habe. An zu wenig schmiere kann schon mal nicht liegen. 

Weißt jmd was man noch alles tun kann ohne die teuere, neue Lenksäule zu verbauen? 

 

Das Video wurde vor dem einfetten aufgenommen, hört sich aber auch danach unverändert an. 

 

https://uploadnow.io/s/06c3dbf0-4a8d-447c-8142-b85a7d8f24eb?o=t

Hallo ist ausgeschlagen da wirst wohl ein neues Kreuzgelenk brauchen.

https://www.smart-forum.de/topic/104268-lenkung-schwerg%C3%A4ngig-kreuzgelenk-lenkstange/page/3/


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 55 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Hallo was ist das für ein Link zum Video?

Bin grad in der Schweiz und hier lässt sich dies nur über eine Kostenfalle öffnen?

Liegt wohl am Land 😂Die lieben Schweizer haben viele Kostenfallen


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 2 Stunden schrieb Smartdoktor450:

Hallo was ist das für ein Link zum Video?

Bin grad in der Schweiz und hier lässt sich dies nur über eine Kostenfalle öffnen?

Ich bin selber auch in meiner schweizer Heimat, und lese und Schreibe hier über das Mobilnetz von der "Swisscom" und Glasfasernetz von "Sunrise".

Ich bemerke nichts von einer Kostenfalle, oder bekomme von meinem Virenschutz "McAfee" und I-Net Provider ein Info.

Wer weiß, was du für ein (Verbrecher) Netzbetreiber erwischt hast.


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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vor 18 Minuten schrieb Smart 451:

Ich bin selber auch in meiner schweizer Heimat, und lese und Schreibe hier über das Mobilnetz von der "Swisscom" und Glasfasernetz von "Sunrise".

Ich bemerke nichts von einer Kostenfalle, oder bekomme von meinem Virenschutz "McAfee" und I-Net Provider ein Info.

Wer weiß, was du für ein (Verbrecher) Netzbetreiber erwischt hast.

Hallo , Danke für Deine Antwort, bin hier in Arosa in einem WLAN vom Ferienhaus.

hier mal ein Bild von der Maske:

IMG_5654.jpeg

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Ich weiß nicht warum an der Lenkung vom 451 etwas knackt. Beim 450 wird das untere Kreuzgelenk der Lenkwelle oft schwergängig, ohne daß etwas knackt. Das kann man mit Öl auf das Gelenk beheben. Mit Sprühfett auf dem Gelenk allerdings nicht.

 

Knacken beim Einlenken kann auch irgendetwas anderes sein, z.B. die Traggelenke oder die Domlager. Wegen der anderen Symptome im Vergleich zum 450 vermute ich, daß es nicht mit den Gelenken der Lenkwelle zu tun hat.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Traggelenke oder Domlager können eigentlich nicht sein. Etwa im Sommer dieses Jahres wurden beide Achsen neu gemacht. Vom querlenker bis stoßdämpfer, wirklich alles. Domlager werden bald neu gemacht. Die neu Teile sind schon da, allerdings kann das knacken imho nicht von Domlager kommen, den das Geräusch wird schwächer und seltener sobald Motor an ist. Liegt natürlich nicht direkt am Motor sondern eher an der Servo, die bei laufendem Motor an geht und somit die bewegliche Lenkungsteile leichter haben, so meine Einschätzung. 

 

P. S. Das knacken hört man nur bei minimalen Millimeter Bewegung des Lenkrades. Bei durchgehender Lenkbewegung beim z. B. rangieren hört man nichts. Es ist auch nichts schwergängig oder ähnliches. 

bearbeitet von spoilt

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Eventuell Schraube Nr.4 auf dem letzten Bild unten rechts nicht richtig fest.

0760A8A7-FDE1-4C08-A7FA-647DAAEC4DA8.jpeg.c970b46b78acc02b3519825f8e5fcb1f.jpeg


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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