450 2001-2007 Spur einstellen

[380Volt]

Kann auch ok sein. Wie gesagt, alles ein Schuss ins Blaue. 

[klatschie]

Fährt gut, Lenkrad gerade...

 

Spurstangenköpfe und Traggelenke baugleich?

 

Von den kürzlich erneuerten ATP Querlenker Set ein Traggelenk Manschette bereits defekt...

[380Volt]

vor 8 Minuten schrieb klatschie:

Fährt gut, Lenkrad gerade...

 

 

 

👍

 

DAS schaffen tlw. manche "Fachbetriebe" nicht. 😄

[Ralf_47]

Vom Gefühl her hätte ich pro Seite die jeweilige Spurstange 1/2 Umdrehung verlängert.

 

Ich bin aber gespannt wie die vorderen Reifen nach weiteren 5 tkm aussehen.

 

Versuch macht kluch ... 👍

[380Volt]

Man kanns auch ausrechnen. Gewindesteigung sag ich nur.

 

Wenn man dann noch etwas "Winkel" addiert, weil der Spurstangenkopf ja nicht am Felgenhorn sitzt, kann es ein Mathe-Geo-Junkie errechnen.

 

Mal gesponnen, 1mm an der Stange = 1,5mm am Felgenrand x2 = 3mm Gesamtspur korrigiert. 

 

Aaaaber es ist jetzt trotzdem  unbekannt welche reale Spur anliegt. Siehe Laserwasserwaage, die Dinger kosten 20 Euro  - Menno ... 

 

 

bearbeitet 13. September 2024 von 380Volt

[Funman]

vor 14 Stunden schrieb klatschie:

Ich hätte jetzt gerne ein Wert...

So geht das nicht. 

 

vor 14 Stunden schrieb klatschie:

Ich habe beide Spurstangen mit Autogenbrenner jetzt frei.

Sehr gut. Danke für die Rückmeldung. 

bearbeitet 14. September 2024 von Funman

[Funman]

vor 11 Stunden schrieb klatschie:

Spurstangenköpfe und Traggelenke baugleich?

Ja. 

vor 11 Stunden schrieb klatschie:

Von den kürzlich erneuerten ATP Querlenker Set ein Traggelenk Manschette bereits defekt...

Ja. Hatte ich auch mal. Nie wieder so ein Müll. Meyle HD oder Swag oder original Smart. 

 

vor 10 Stunden schrieb 380Volt:

Menno

Genau. 

[klatschie]

Wühle altes Thema nochmal raus...

 

Querlenkerwechsel brachte Vorspur und Reifen liefen außen ab. 1 Umdrehung verlängert Spurstangen links und rechts... habe Nachspur... Reifen kamen vor vier Wochen neu und daher neues Ergebnis: Reifen innen haben leichten Vorsprung...

 

werde 1/2 Umdrehung zurück drehen

 

hat natürlich dann erst im zweiten  oder dritten Anlauf geklappt, aber die Geschichte musste damals erhitzt werden und 69,-€ Spur einstellen bei ATU halte ich für ein Märchen...

bearbeitet Montag um 13:16 von klatschie

[Smart911a]

ich habe hier in einer freien Werkstatt vor 3 Jahren 120 Euro gezahlt für alle 4 Räder mit so Laserding an den Reifen und Monitor wo man sieht was los ist ...weis nit wie das heißt...

Lass das einmal gescheid machen und gut ist ... Da verstellt sich ja nichts dannach. 

[Smart911a]

beim 450er kannst nur vorne über Spurstangen einstellen... Hinten kann man nichts einstellen. 

[Funman]

vor 55 Minuten schrieb klatschie:

neues Ergebnis: Reifen innen haben leichten Vorsprung.

Wie wäre es mit Spur einstellen direkt nach Erneuerung der Querlenker? Dann benötigst du auch keine 37 Paar Reifen bis du die optimale Einstellung gefunden hast, sondern hast sie sofort. 

[Smart911a]

🤣  genau

[klatschie]

ein Paar Reifen... 

 

jetzt reagiere ich rechtzeitig...

 

😉

[Ralf_47]

vor 4 Stunden schrieb klatschie:

1 Umdrehung verlängert

 

 

In meiner Antwort vom 13.9.24 habe ich dir empfohlen die Spurstangen links und rechts um jeweils 1/2 Umdrehung zu verlängern. 🤔❗

bearbeitet Montag um 17:15 von Ralf_47

[klatschie]

vor 1 Minute schrieb Ralf_47:

hinterher ist man immer "bauer"

die halbe Umdrehung ist wahrscheinlich goldrichtig... mir haben andere aber auch zu anderen Werten geraten...

vor 1 Minute schrieb Ralf_47:

 

In meiner Antwort vom 13.9.24 habe ich dir empfohlen die Spurstangen links und rechts um jeweils 1/2 Umdrehung zu verlängern. 🤔❗

 

[Funman]

vor einer Stunde schrieb klatschie:

die halbe Umdrehung ist wahrscheinlich goldrichtig... mir haben andere aber auch zu anderen Werten geraten...

Das ist doch überhaupt nicht relevant. Relevant ist, was bei der Spurvermessung herauskommt. 

[380Volt]

Mit je einer halben Umdrehung wirst du nix wenn man nach 4 Wochen bereits Verschleiß am Profil erkennt. Eher je eine bis 1,5 

 

Ich habe gefühlt bestimmt schon 5x beschrieben wie man nach DIY schrauben per Dachlatte und Laserwasserwaage die Spur zu 95%  hin bekommt  um die Zeit bis zum Einstellen zu überbrücken.

 

Mir schleierhaft wieso man an der VA schraubt ohne einen Plan bzgl. einer "Übergangsweisen Spur" zu haben.