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Smarti07013

Smart 451 elektrische Außenspiegel sind Nachrüstbar!

Empfohlene Beiträge

 

Ich habe die elektrischen Außenspiegel nachgerüstet bei meinem Smart 451 Baujahr 2013.
Ich habe beide Türkabelbäume den Schalter die Abdeckungen (Spiegeldreiecke innen) und die Außenspiegel.

 

Habe alles eingebaut alles funktioniert ohne Freischaltung

Die Beheizung funktioniert auch.
Es hat ingesamt 170€ gekostet.

 

Es ist total einfach der Einbau dauerte insgesamt ca. 2 Stunden.

 

Ich kann es nur weiterempfehlen.

 

 

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Ich gratuliere dir zu deinem erfolgreichem Upgrade!

Du hast die Teile zu einem guten Kurs erstanden. 👍


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 14 Stunden schrieb Smarti07013:

Ich habe beide Türkabelbäume den Schalter die Abdeckungen (Spiegeldreiecke innen) und die Außenspiegel.

Kannst Du die Ersatzteilnummern hier auflisten?

Gruß     Ludger

 


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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vor 2 Minuten schrieb nixcom:

Kannst Du die Ersatzteilnummern hier auflisten?

Gruß     Ludger

 

Ich habe leider nur ein Foto vom rechten Kabelbaum gemacht.

A451 540 9005

 

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vor 15 Stunden schrieb Smarti07013:

 

Ich habe die elektrischen Außenspiegel nachgerüstet bei meinem Smart 451 Baujahr 2013.
Ich habe beide Türkabelbäume den Schalter die Abdeckungen (Spiegeldreiecke innen) und die Außenspiegel.

 

Habe alles eingebaut alles funktioniert ohne Freischaltung

Die Beheizung funktioniert auch.
Es hat ingesamt 170€ gekostet.

 

Es ist total einfach der Einbau dauerte insgesamt ca. 2 Stunden.

 

Ich kann es nur weiterempfehlen.

 

 

Haben den die Kabelbäume fahrzeugseitig schon angelegen? 


♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

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Gerade eben schrieb A72:

Haben den die Kabelbäume fahrzeugseitig schon angelegen? 

Nein man muss die Kabelbäume wechseln.

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Und von wo aus wechselt du die? Von wo bis wo muss der Kabelbaum getauscht werden? Und die 170euro sind das die Kosten für die gebrauchten Teile?

Danke für die Antwort...grüsse sally

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vor 1 Minute schrieb Sally19:

Und von wo aus wechselt du die? Von wo bis wo muss der Kabelbaum getauscht werden? Und die 170euro sind das die Kosten für die gebrauchten Teile?

Danke für die Antwort...grüsse sally

Der Kabelbaum ist sehr einfach zu wechseln.

er fängt unter dem Kotflügel vorne an und geht in die Tür.

Alle Teile wurden natürlich gebraucht gekauft.

Alleine ein neuer Türkabelbaum kostet bei Smart 140€.

Mach ja keinen unterschied ob neu oder gebraucht 😉

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vor 49 Minuten schrieb A72:

Haben den die Kabelbäume fahrzeugseitig schon angelegen? 

 

Eigentlich war ja nicht nach dem türseitigen, sondern nach dem fahrzeugseitigen Kabelbaum gefragt, also die weitere Verbindung in Richtung Smart und SAM!

Daß der von der Schnittstelle in Richtung Tür ausgetauscht werden muss, ist schon klar, aber bis zu dem Stecker muß auf jeden Fall erst mal fahrzeugseitig verdrahtet sein und das ist auch nicht immer der Fall! 😉

Der fahrzeugseitige Kabelbaum wäre mit erheblich größerem Aufwand verbunden!

bearbeitet von Ahnungslos

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Danke @ Ahnungslos

Lässt sich an Hand der FIN rausfinden, welchen Ausstattungslevel die Smarties werksseitig haben? (bezogen auf Vorrüstungen für optionale Extras)

bearbeitet von A72

♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

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vor 2 Minuten schrieb A72:

Danke @ Ahnungslos

Lässt sich an Hand der FIN rausfinden, welchen Ausstattungslevel die Smarties werksseitig haben? (bezogen auf Vorrüstungen für optionale Extras)

Mam könnte doch wenn man über die mercedes Software im System nachsieht und sich den Plan ausdruckt, die Drähte einzeln nachverdrahten und mit in den bestehenden Kabelbaum mit reinwickelt oder? Was denkt ihr?

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    • Hallo im die Runde. Vielleicht kann mir jemand helfen. Und zwar habe ich folgendes Problem. Ich habe einen Smart 450 cdi. Diesen hatte ich defekt gekauft. Vorbesitzer sagte mir, dass er damit gefahren sei und er dann ausgegangen ist. Danach ließ er sich nicht mehr starten. Das Auto stand dann 5 Jahre draußen. Ich habe ihn dann gekauft und festgestellt, dass die Vorförderpumpe nicht ging. Habe dann eine gebrauchte gekauft. Er sprang dann auch an. Leider ist das Problem, dass er einfach während der Fahrt ausgeht und dann sehr schlecht bis gar nicht mehr anspringt. Wenn er dann kalt ist, springt er sofort an. Diesen Fehler kann man reproduzieren. Meistens unter Last. Ich habe eine Leck Öl Messung gemacht, die Injektoren haben nach ca. 1 min eine Abweichung von 10 ml. Wenn er wärmer wird, dann wird's mehr. Nach ca. 1,5 min. sind die Messbecher bis zu 50ml voll. Ich finde leider keinerlei Werte im Netz dazu. Ich habe mir einen Adapter gebaut, um den Pumpendruck mechanisch zu messen. Dieser liegt bei ca 150-175 Bar. Damit springt er an im kalten Zustand an. Ich verzweifel so langsam. Mit der Bitte um Hilfe.  Danke Lars
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