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MB2233

Leserbrief 2003 aus der "Auto Motor und Sport"

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb MB2233:

So kann ist dann halt nicht gekommen...

 

Bitte einmal in Deutsch


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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ich nehme an

 

kann = ist

 

Gruß

Marc

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Wobei der Smart SUV etwas länger gebraucht hat. Aber interessant, dass so etwas damals schon geplant war.


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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vor 52 Minuten schrieb gewürfelt:

Wobei der Smart SUV etwas länger gebraucht hat. Aber interessant, dass so etwas damals schon geplant war.

Gab es auch schon als Erlkönig als "Smart 4more".
Den habe ich selber gesehen auf den ST 2018 in einer Halle auf dem Smart Werksgelände. (siehe auch Fotos)

Irgendwo kursieren auch in anderen Smart Foren Bilder von zerstörten "Smart 4more".

IMG_20180630_134303 (2).jpg

IMG_20180630_134413 (2).jpg

IMG_20180630_134428 (2).jpg


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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Skeched Smart Car_4.jpg

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Ist das ein coupe der roady am Bild, kommt sofort ein will haben Feeling auf.

 

(Der four more erinnert mich an den gleichen Mini Flop, den countryman)

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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