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wetabi

Welcher 195/40 R16 baut schmal?

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Hallo, ich laße demnächst meine Masitaly-Felgen typisieren/eintragen, hinten die bekannten 215er, vorne mit 195/40R16. die vorderen 195er Reifen habe ich noch nicht gekauft, ich möchte möglichst "schmal" bauende Reifen aufziehen um keine Probleme wegen Lenkeinschlag/Karosserie zu bekommen, ich weiß dass es Unterschiede in der Reifenbreite gibt, vielleicht hat Jemand Erfahrungswerte?

Ich möchte mit dieser Vorsichtsmaßnahme der österreichsichen Bürokratie möglichst aus dem Wege gehen:)👍

 

Danke für Tips!

 

Lg Tom

bearbeitet von wetabi

...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Servus Wetabi,

ich bin bei meinen beiden 450ern Oldliner je 195er vorne und hinten gefahren. Allerdings waren das 15“ Räder. Ich hatte keinerlei Probleme mit dem Lenkeinschlag.

Smarte Grüße, Smart Man


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 2 Stunden schrieb SmartManI:

Servus Wetabi,

ich bin bei meinen beiden 450ern Oldliner je 195er vorne und hinten gefahren. Allerdings waren das 15“ Räder. Ich hatte keinerlei Probleme mit dem Lenkeinschlag.

Smarte Grüße, Smart Man

Danke dir! Das beruhigt mich. LG Tom


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Ich hatte die auf Spikelines aufgezogen. Zur Karosserie hin gab keine Probleme, aber am Frontpanel bleiben die Reifen voll eingeschlagen evtl hängen - das hatte ich pragmatisch behoben durch 3cm Styrodurklötze zwischen Panel und Querträger. Eintragung war somit kein Problem.

 

ach ja, waren Hankook Ventus S1 glaub.

bearbeitet von dieselbub

Alles wird gut!

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vor 6 Stunden schrieb dieselbub:

das hatte ich pragmatisch behoben durch 3cm Styrodurklötze zwischen Panel und Querträger. Eintragung war somit kein Problem.

 

So ist es auch vollkommen richtig.

Rangiert unter dem Begriff "Frontpanel ausstellen"

Ist für 16" und 17" Felgen mit 195er Bereifung vorne in der Regel erforderlich.

 

Dafür gab es von Smart früher ein extra dafür gefertigtes Schaumstoffteil, aber ich denke mal, daß dieses evtl. nicht mehr lieferbar ist.

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vor 8 Stunden schrieb dieselbub:

Ich hatte die auf Spikelines aufgezogen. Zur Karosserie hin gab keine Probleme, aber am Frontpanel bleiben die Reifen voll eingeschlagen evtl hängen - das hatte ich pragmatisch behoben durch 3cm Styrodurklötze zwischen Panel und Querträger. Eintragung war somit kein Problem.

 

ach ja, waren Hankook Ventus S1 glaub.

Danke für den Hinweis! Da muss ich mal nach Bilder googeln was da wo reinkommt. Noch anzumerken dass ich das Cabrio fahre, möglicherweise macht das was die Kotflügel betrifft einen Unterschied. Gruß

bearbeitet von wetabi

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vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

 

So ist es auch vollkommen richtig.

Rangiert unter dem Begriff "Frontpanel ausstellen"

Ist für 16" und 17" Felgen mit 195er Bereifung vorne in der Regel erforderlich.

 

Dafür gab es von Smart früher ein extra dafür gefertigtes Schaumstoffteil, aber ich denke mal, daß dieses evtl. nicht mehr lieferbar ist.

Moin, weist du zufällig noch die Artikelnummer? Dann kann ich mal schauen ob ich es noch irgendwo bekomme, ansonsten muss ich mir da selber etwas anfertigen. Gruß


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Das müsste die Teilenummer Q0014003V001 sein und nennt sich Schaumpad Front.

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Die schmalsten 195iger am Smart sind die 135iger. Schmalere 195iger gibts nicht. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 4 Stunden schrieb wetabi:

Moin, weist du zufällig noch die Artikelnummer? Dann kann ich mal schauen ob ich es noch irgendwo bekomme, ansonsten muss ich mir da selber etwas anfertigen. Gruß

Also bei mir hieß die Artikelbezeichnung "etwas grüner Dämmstoffrest aus der Ecke in der Scheune hinten rechts", mit Panzertape aufgeklebt auf den Querträger wo das Panel aufliegt, natürlich. Die untere Halterung mußt natürlich verlängern oder weglassen. Sei beliebig kreativ, 3cm ausstellen reicht dicke.

 

Die breiteren Kotflügel beim Cabrio betreffen mW nur die Hinterachse, da gibts keine Probleme, kann aber sein daß der Tüv auf die kleinen Verbreiterungen am vorderen Rand des hinteren Radkastens besteht.

bearbeitet von dieselbub

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vor 34 Minuten schrieb Funman:

Die schmalsten 195iger am Smart sind die 135iger. Schmalere 195iger gibts nicht. 

Die schmalsten 15er meinst Du sicher... sonst tu ich mich schwer Dir zu folgen 😜


Alles wird gut!

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vor 1 Stunde schrieb RKI:

Das müsste die Teilenummer Q0014003V001 sein und nennt sich Schaumpad Front.

Danke, anfrage beim Mercedeshändler ist raus. Gruß


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vor 22 Minuten schrieb dieselbub:

Also bei mir hieß die Artikelbezeichnung "etwas grüner Dämmstoffrest aus der Ecke in der Scheune hinten rechts", mit Panzertape aufgeklebt auf den Querträger wo das Panel aufliegt, natürlich. Die untere Halterung mußt natürlich verlängern oder weglassen. Sei beliebig kreativ, 3cm ausstellen reicht dicke.

 

Die breiteren Kotflügel beim Cabrio betreffen mW nur die Hinterachse, da gibts keine Probleme, kann aber sein daß der Tüv auf die kleinen Verbreiterungen am vorderen Rand des hinteren Radkastens besteht.

Danke!! Die kleinen Plastikverbreiterungen für Hinten habe ich eh liegen weil die im Gutachten erwähnt werden. Nochmal Danke für den Tip! Gruß

bearbeitet von wetabi

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vor 54 Minuten schrieb Funman:

Die schmalsten 195iger am Smart sind die 135iger. Schmalere 195iger gibts nicht. 

Hatte schon 195er die waren effektiv nur 185mm breit und 195er die waren knapp über 200mm breit, da gibts schon Unterschiede. Gruß


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vor 5 Stunden schrieb wetabi:

Hatte schon 195er die waren effektiv nur 185mm breit und 195er die waren knapp über 200mm breit, da gibts schon Unterschiede. 

Auf der selben Felge bzw. zumindest der gleichen Felgenbreite? Die Reifenbreite in montiertem Zustand hängt natürlich auch von der Felgenbreite ab. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 5 Minuten schrieb Funman:

Auf der selben Felge bzw. zumindest der gleichen Felgenbreite? Die Reifenbreite in montiertem Zustand hängt natürlich auch von der Felgenbreite ab. 

Ja richtig auf der selben Felge. Da gibts wie erwähnt schon gewisse Unterschiede.


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Am 4.3.2023 um 12:41 schrieb dieselbub:

Also bei mir hieß die Artikelbezeichnung "etwas grüner Dämmstoffrest aus der Ecke in der Scheune hinten rechts", mit Panzertape aufgeklebt auf den Querträger wo das Panel aufliegt, natürlich. Die untere Halterung mußt natürlich verlängern oder weglassen. Sei beliebig kreativ, 3cm ausstellen reicht dicke.

 

Die breiteren Kotflügel beim Cabrio betreffen mW nur die Hinterachse, da gibts keine Probleme, kann aber sein daß der Tüv auf die kleinen Verbreiterungen am vorderen Rand des hinteren Radkastens besteht.

Dieses besagte Teil ist laut meinem Händler um 25.- lieferbar, was ich persönlich als recht viel erachte, ich werde daher deine empfohlene Methode durchführen. Danke für den Tip! Gruß Tom


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Am 3.3.2023 um 15:29 schrieb wetabi:

Hallo, ich laße demnächst meine Masitaly-Felgen typisieren/eintragen, hinten die bekannten 215er, vorne mit 195/40R16. die vorderen 195er Reifen habe ich noch nicht gekauft, ich möchte möglichst "schmal" bauende Reifen aufziehen um keine Probleme wegen Lenkeinschlag/Karosserie zu bekommen, ich weiß dass es Unterschiede in der Reifenbreite gibt, vielleicht hat Jemand Erfahrungswerte?

Ich möchte mit dieser Vorsichtsmaßnahme der österreichsichen Bürokratie möglichst aus dem Wege gehen:)👍

 

Danke für Tips!

 

Lg Tom

Hallöle also wenn du die Kombination der Felgen fährst vorne 6.5x16 und hinten 7.5x16 kannst du sogar rundum  195 40 16, da die 215/35/16 nicht mehr hergestellt werden ......die letzten Hankook sind so langsam ausverkauft , ich selber fahre auch die Digitec Felgen allerdings mit einer anderen Kombination......

IMG_20230306_221451_812.jpg

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vor 4 Minuten schrieb Dudu72:

Hallöle also wenn du die Kombination der Felgen fährst vorne 6.5x16 und hinten 7.5x16 kannst du sogar rundum  195 40 16, da die 215/35/16 nicht mehr hergestellt werden ......die letzten Hankook sind so langsam ausverkauft , ich selber fahre auch die Digitec Felgen allerdings mit einer anderen Kombination......

IMG_20230306_221451_812.jpg

Hallo, welche Reifenkombi fährst du denn auf den tollen Felgen? Sind die gleichen wie meine. Musstest du vorne etwas machen wie Front ausstellen oder ähnliches? Das mit den 195er hinten hatte ich mir überlegt aber wieder verworfen weil ich halbwegs günstig an die 215er gekommen bin, sieht halt doch geil aus....auch wenn er dann vermutlich 5PS einbüßt:) Wenn du noch Bilder hast, immer her damit!! LG Tom


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Gerade eben schrieb wetabi:

Hallo, welche Reifenkombi fährst du denn auf den tollen Felgen? Sind die gleichen wie meine. Musstest du vorne etwas machen wie Front ausstellen oder ähnliches? Das mit den 195er hinten hatte ich mir überlegt aber wieder verworfen weil ich halbwegs günstig an die 215er gekommen bin, sieht halt doch geil aus....auch wenn er dann vermutlich 5PS einbüßt:) Wenn du noch Bilder hast, immer her damit!! LG Tom

Ich fahre vorne 165 40 16 und hinten 195 40 16  , via Einzelabnahme EINGETRAGEN und Leistung hat er auch genug......101PS Technik komplett Verbaut mit etwas mehr Pfeffer , Grüße nach Österreich , PS ein Kumpel von kommt auch aus Österreich der Georg Hanusek 

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vor 3 Minuten schrieb Dudu72:

Ich fahre vorne 165 40 16 und hinten 195 40 16  , via Einzelabnahme EINGETRAGEN und Leistung hat er auch genug......101PS Technik komplett Verbaut mit etwas mehr Pfeffer , Grüße nach Österreich , PS ein Kumpel von kommt auch aus Österreich der Georg Hanusek 

Super Auto, Gratulation! Wie schaut es denn hinten mit den 195er Reifen aus, sind die optisch nicht etwas zu schmal für die breite Felge? Den Georg kenn ich leider nicht, kommt er aus der Wiener Gegend? Gruß


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vor 1 Minute schrieb wetabi:

Super Auto, Gratulation! Wie schaut es denn hinten mit den 195er Reifen aus, sind die optisch nicht etwas zu schmal für die breite Felge? Den Georg kenn ich leider nicht, kommt er aus der Wiener Gegend? Gruß

Die 195 40 16 stehen wegen der 7.5x16 richtig satt in den Radhäusern , kommt richtig gut wie alle sagen , und da es für die 7.5x16 eine Reifenfreigabe für 195 40 16 von Hankook , Falken , Yokohama , Nankang usw gibt ( aus Download bei den Herstellern ) genau wie es für den 165 40 16 eine Freigabe bis 6.5x16 gibt gab es keinerlei Probleme,  dazu kommt da wie man sieht meiner über 50mm Tiefer ist ,ich nirgends schleife.....

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Wie kommst Du eigentlich ausgerechnet auf 165er vorne? 

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Gerade eben schrieb Ahnungslos:

Wie kommst Du eigentlich ausgerechnet auf 165er vorne? 

Durch die VW scene die werden oft bei den Golf 1 in Verbindung mit den Porsche C2 Felgen gefahren 

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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

Wie kommst Du eigentlich ausgerechnet auf 165er vorne? 

Und in den Niederlanden fahren den 165 40 16 fast alle auf den Spikeline vorne,  und da ich in den Niederlanden lebe , kam durch die VW Scene und meine Niederländischen Freunde diese Idee 💡 

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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