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blue4two

450 - Coming Home nachüsten BJ 2004

Empfohlene Beiträge

vor 49 Minuten schrieb smart45005:

Hallo,

habs heute mal mit DAS probiert und in Block 1 findet man TFL die sich problemlos freischalten lassen.

Von Umgebungsleuchten steht aber nirgendwo was

Suchbeleuchtung wäre noch im Angebot aber die kann man nicht codieren.

Sonst kann man alles verändern ohne einen 'Befehl einzugeben nur diesen Punkt nicht.

Den Befehl DJ Entriegelung hab ich in Vediamo gefunden. Hab mich dann aber nicht getraut was zu verändern.

Nicht das ich Morgen dann in die Arbeit laufen darf.

Hab noch ein zweites Test-sam und werde es mal an diesem ausprobieren.

 

Ich hab noch nen Punkt in der SD (DAS)  Sonderausstattung automatisch oder manuel codieren.

Macht er bei automatisch alle oder nach vin.

 

Suchbeleuchtung ist der richtige Punkt. 

Ohne Freischaltung über DJ Entriegelung kannst du den aber nicht codieren. 

Jetzt gibt es eine Fehlermeldung wenn du ihn codieren möchtest gell ? 

Das liegt daran das die Sam nicht entriegelt ist. Der Befehl kann bedenkenlos genutzt werden da kann im Normalfall nichts passieren. 

Den Befehl gibt es in den DAS Entwicklerdaten definitiv, beim nächsten Mal mit SD mach ich ein Foto davon und wo er genau ist. 

Nach Zündung aus und wieder ein verriegelt sich die Sam automatisch wieder. 

 

@Outliner

Bei der Sam TFL funktion Leuchten meines Erachtens nur die Abblendlichter. Ohne Heck. 

 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 35 Minuten schrieb Outliner:

Kann man eigentlich die Hauptscheinwerfer allein als TFL codieren mit der SD? 

Oder die Fernscheinwerfer gedimmt? Mit dem GAP-Tool beim Range Rover geht das.

Will den Roadster mal irgendwann umrüsten auf LED vorn, aber mir geht das auf den Wecker dass ich in Ländern wo Lichtpflicht besteht alles anschalten muss was natürlich zur Folge hat dass das Navi gedimmt wird und hinten auch die Beleuchtung aktiviert ist...

Bin noch auf der Suche nach bezahlbaren schwarzen LED vorn, will aber die vier Augen beibehalten und vier schwarze Bi-LED von Hella fressen doch arg an der Spielgeldkasse...zumal ich wie gesagt die Aufteilung in Haupt- und Fernscheinwerfer beibehalten will.

Hallo, also TFL schaltet die Hauptscheinwerfer ganz normal ein da wird nix gedimmt.

Weiß aber nicht ob das beim Roadster anders ist

Lg Max


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Die Funktion ist im DAS bei mir unter Ansteuerungen zu finden:

 

450_sam_coding_1.jpg.cfe7ed19ae8cc957902acf8f4f7f2e25.jpg

 

450_sam_coding_2.jpg.5ac0054b23de8f14650e0697f33f3c2d.jpg

 

In Vediamo unter DiagJob

 

450_sam_coding_3.jpg.b87939a7449477e4a41d450c096fa360.jpg

bearbeitet von 450-3

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vor 16 Minuten schrieb 450-3:

Die Funktion ist im DAS bei mir unter Ansteuerungen zu finden:

 

450_sam_coding_1.jpg.cfe7ed19ae8cc957902acf8f4f7f2e25.jpg

 

450_sam_coding_2.jpg.5ac0054b23de8f14650e0697f33f3c2d.jpg

 

In Vediamo unter DiagJob

 

450_sam_coding_3.jpg.b87939a7449477e4a41d450c096fa360.jpg

👍 Super Vielen Dank 


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SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Genau so geht's 


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Seres 3 

 

 

 

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Hallo,

funzt wunderbar

Allerdings sind 15 s die das Licht aktiviert wird schon sehr sportlich um nach Hause oder zum Auto zu kommen.

Kann mann die Zeit verändern?


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Wenn in den Codierdaten kein entsprechender Punkt ist dann nur in der Software der Sam direkt. Ähnlich eines Chiptunings. Ich glaube da wäre der Kosten nutzen Faktor nicht gegeben. 


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Seres 3 

 

 

 

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vor 8 Stunden schrieb smart45005:

Kann mann die Zeit verändern?

 

"Heimleuchtdauer" klingt doch ganz interessant. Habe es aber nicht probiert :classic_smile:

 

450_sam_varcoding_timingblock1.jpg.5b5b0d23833973daa28093acd2c8a1b5.jpg

bearbeitet von 450-3

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Das wird es sein. Dann sollte es über die Codierdaten möglich sein 👍.


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Seres 3 

 

 

 

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vor 1 Stunde schrieb 450-3:

 

"Heimleuchtdauer" klingt doch ganz interessant. Habe es aber nicht probiert :classic_smile:

 

450_sam_varcoding_timingblock1.jpg.5b5b0d23833973daa28093acd2c8a1b5.jpg

Der Wert 12160ms würde ja auch zu den ca. 15 s passen. Den auf 60000ms setzen dann wären es 60s und 

das dürfte die Batterie locker aushalten. Man macht das ja auch nicht ständig.
 


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    • Ja, das sehe ich auch so. Ich war in den letzten Jahren bei sechs verschiedenen Werkstätten. Immer unabhängige, kleinere Betriebe und einmal bei ATU (nachdem ich meinen Auspuff verloren hatte). Es ging dabei um verschiedene Dinge, die ich selbst nicht lösen konnte, wie zum Beispiel das Tauschen der Windschutzscheibe nach einem ungünstigen Steinschlag. Ansonsten habe ich die meisten Reparaturen versucht, selbst durchzuführen.   2024 hatte mein Auto das letzte Mal TÜV bekommen, und allein um ihn dafür aufzurüsten, habe ich 1200 € hingelegt. Zu dem Zeitpunkt bestand schon das CO-Problem, aber mir konnte niemand weiterhelfen. (Eigentlich hätte ich damals schon nicht durchkommen dürfen.)😅 Für das oben genannte Problem mit dem ABS habe ich letztes Jahr 800 € hingelegt, obwohl ich das Problem am Ende selbst gelöst habe. 🥴   Er wurde jetzt schon mehrfach als „Schrottkiste“ bezeichnet oder es wird gesagt, dass Smarts eh keine lange Laufleistung haben, was ja augenscheinlich nicht stimmen kann. Mittlerweile fehlt mir einfach die Zeit und die finanziellen Mittel, weiter an dem Auto zu basteln. Auch möchte meine bessere Hälfte, dass ich mich von diesem Modell trenne, da es schon so viel Geld geschluckt hat. Daher suche ich jetzt ein neues Zuhause für ihn, am besten jemand, der Freude an einem so alten Modell hat.   Vielen lieben Dank für deine Nachricht! Tatsächlich fahre ich täglich über eine halbe Stunde auf der Autobahn, und auch vor dem Messen habe ich die kleinen Tricks und Tipps, die im Forum erwähnt wurden, versucht umzusetzen. Leider scheint es bei mir nicht zu funktionieren. Daher glaube ich, dass es ein tiefer liegendes Problem gibt, bei dem mir sowohl das Wissen als auch die fachkundige Unterstützung hier in der Gegend fehlen. Es erstaunt mich, wie robust die kleinen Motoren sind und welche Leistung sie zuverlässig erbringen. Das spricht eigentlich für das Auto. Allein letztes Jahr bin ich mehrfach nach Frankfurt gefahren, das waren rund 140 km einfache Strecke.   Tatsächlich ist genau das mein Problem: Ich war bei den unterschiedlichsten Werkstätten, kleine freie Werkstätten und auch einmal bei ATU. Leider haben die sich wenig Mühe gegeben. Besonders die eine kleine Werkstatt, bei der ich war, hat mir einfach nur unnötig Geld abgeknöpft, nur damit ich am Ende meinen Smart von deren Hof wieder abschleppen konnte.   Ich gebe dir vollkommen recht, dass man das Auto mit Liebe und Know-how wieder flott machen kann. Deshalb suche ich hier im Forum jemanden, der sich seiner annehmen möchte. Alle anderen in meinem Umfeld haben mir schon geraten, ihn zum Schrottplatz zu bringen, aber meinem ersten Auto möchte ich so ein undankbares Ende gerne ersparen.😢  
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