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Smarti07013

Smart 451 mit hoher Laufleistung

Empfohlene Beiträge

Guten Abend,

 

Ich habe einen Smart 451 gekauft mit 180.000km da er eine Top Ausstattung hat und viele sachen schon erneuert worden sind.

Es ist der 71 PS ohne MHD.

 

Es wurde schon einiges erneuert:

Kupplung und Aktuator sind neu, Federn sind neu, Abs Sensoren sind neu, Querlenker sind neu, Bremsen vorne und hinten sind neu Getriebe und Motorölwechsel wurden auch gemacht.

 

Würdet ihr euch einen mit hoher Laufleistung kaufen?

 

 

 

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Warum nicht? Man kann auch mit 50000Km ins Klo fassen wenn der Vorbesitzer ein Idiot war.

Steckt man nicht drin...aber die Motoren sind ja standhaft normalerweise.

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Rostfrei ? Keine Elektronik Probleme ? Motor läuft gut ? -> Alles Andere kann man machen.


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

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Den 71PSer jederzeit. Und mit Motoren die eigentlich keiner brauch wirst du erschlagen......   Viel Spaß!

Aller 80.000 vorbeugend eine Kupplung und der teuere Aktuator hält ewig.

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Wurde eine Ventilspielkontrolle bereits durchgeführt? Wenn nicht, dann steht diese nun an + eventuell Einstellung. Das ist meiner Kenntnis nach preisintensiv und sollte vor der Anschaffung mit berücksichtigt werden. Den sonstigen Kommentaren ist nichts hinzuzufügen.

VG

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Habe einen solchen 71er im Kundenstamm. 

Mittlerweile über 320tkm. 

Ventilspiel bei etwas über 200k eingestellt. 

Dabei gleich neue Kette wobei die Alte ansich noch in Ordnung war. Wurde nur erneuert weil der Motor sowieso offen war. 

Kupplung ist die 3.

Aktuator der 2.

Ölwanne hab ich auch irgendwann mal abgedichtet. 

Klar Querlenker Bremsen ect. bereits neu teilweise schon das zweite Mal aber ansonsten läuft er. 

Letztens noch alle 3 Zündspulen nachdem zwei relativ direkt nacheinander ausgefallen waren. 

Lambdasonden wurden auch bereits erneuert. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Hallo, welches Gerät benutzt wurde weiß ich nicht. Es war ein Wireless Teil mit PC und er meinte er liest mit dem "Smart" Gerät aus der mehr als ODB anzeigen kann.    Wenn er aus geht bzw aus ist, rödelt er wenn man den Schlüssen dreht, aber er springt nicht an. Fahrprofil ist beides. Meine Frau eher kurz, ich 2-3x die Woche 2x40km (hin und zurück) Ja er hat einen DZM, hab ich nachgerüstet. da schau ich drauf wenns wieder passiert.   Der OT ist dann ähnlich mit dem 450er zu wechseln ? Ich bin hanfwerklich schon begabt und hab auich schn das ein oder andere am Auto gemacht. Daher wenn ich ne Anleitung hab, sollte das kein Problem sein. Ich finde nur meistens nichts zu den Drehmomenten der Schrauben.      
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