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djfoxi

Biete Smart bike grau 1750 km

Empfohlene Beiträge

Sauberer gepflegter Zustand sämtliches erhältliches Zubehör verbaut: 

 

-Sattelparallelogramm -Federung

-Federgabel vorne

-Gepäckträger

-Netzteil

-Bedienungsanleitungen

-Schlüssel für den Akku

 

 

1750 km gefahren, Akku keine spürbare Alterung festgestellt, wurde auch nie im vollen Zustand über längere Zeit aufbewahrt. Reichweite bei meiner Nutzung ca. 100 km.

 

 

VB 799 €

 

Abholung Oberbayern, Versand wäre möglich.

 

 

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spritmonitor.de CDI

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450 CDI

Baujahr 2001

 

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Gab es nur eine Rahmengröße?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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vor 2 Stunden schrieb CDIler:

Gab es nur eine Rahmengröße?

 

Nein, mindestens zwei Größen gab es.


Alles wird gut!

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Zwei Rahmengrößen waren von smart angedacht,  ich kenne dann aber in der Praxis nur eine "Universalgröße"

 

BTW:

Der BIONX Motor ist ein echter Heckantrieb und kann rekuperieren, also Energie beim Bremsen zurück in den Akku laden. 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Und welche Rahmengröße ist es nun?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Alle nötigen Infos zum Smart Pedelec, folge dem Link:

(KLICK HIER)


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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    • Der Bolzen ist in beiden Fällen komplett in den Kupplungsaktuator eingefahren, der einzige Unterschied besteht darin, daß eben das Getriebe in einer anderen Stellung steht. Das Aus- und Einfahren des Kupplungsaktuators ist zum einen optisch zu betrachten, wenn man darauf schaut und zum zweiten ist es meist auch akustisch zu vernehmen, wenn man bei stehendem Motordie Zündung ein- und ausschaltet! Auch wenn die Kupplung und die Schaltung wie auch der Motor vom gleichen Steuergerät gesteuert werden, so handelt es sich doch um getrennte Komponenten, wie in einem Schaltfahrzeug ebenfalls. Die Kupplung ist die Kupplung und die Schaltung ist die Schaltung! 🙂 Am besten ist immer, wenn man den Smart mit einem normalen Schaltwagen vergleicht, mit dem Unterschied eben, daß die Kupplung statt von Deinem linken Fuß vom Kupplungsaktuator und das Getriebe statt von Deinem rechten Arm vom Schaltaktuator bedient werden. Und der einzige Unterschied zwischen dem Abstellen in N und in R ist eben, daß im Getriebe der Rückwärtsgang eingelegt ist, was für eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den Rädern und dem Motor sicherstellt, kupplungsseitig besteht hier kein Unterschied zwischen beiden Varianten! Es wäre ja auch großer Blödsinn, die Kupplung in der Neutralstellung beim Abstellen betätigt zu lassen!   Man sollte hier im Forum eben immer auf die Plausibilität von gewissen Dingen und vor allem von gewissen Usern achten, wenn man Dinge für bare Münze nimmt! 😉
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