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Smart 451

Antidepressivum des Moments zu Thema Sitzheizung

Empfohlene Beiträge

Hier mein kleines Antidepressivum des Moments.

Bald ist es wieder so weit, und die kalte Jahreszeit kehrt zurück.
Aber ich habe da ein kleines Gadget gefunden, dass eigentlich jeder Katzenbesitzer sinnvoll zu seinem Vorteil nutzen kann.

So installiert man im Smart die Bio Sitzheizung:
Schritt 1 – Sitz entfernen
Schritt 2 – Sitz ins Haus bringen
Schritt 3 – Platziere die Katze auf den Sitz
Schritt 4 – Warte, bis die Körperwärme der Katze auf den Sitz übertragen wurde.
Schritt 5 – Entferne die Katze vom Sitz
Schritt 6 – Sitz wieder ins Auto einbauen.

 

Sitzheizung.jpg

bearbeitet von Smart 451
Rechtschreibung

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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Skeched Smart Car_4.jpg

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Schritt 4: Warte bis Katzenkrallen mit Sitzleder fertig sind.

Rest genauso.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Geht das auch mit Hund ?


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

q.jpg

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vor 2 Stunden schrieb Funman:

Schritt 4: Warte bis Katzenkrallen mit Sitzleder fertig sind.

😆


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vor 51 Minuten schrieb ThoK:

Geht das auch mit Hund ?

Einfach probieren. 😉


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vor einer Stunde schrieb ThoK:

Geht das auch mit Hund ?

 

Ich würde einen Golden Retriever empfehlen, da haste lange was von! 🙂

Weniger vom Geruch als von dem Fell, das extrem lange haltbar ist, soll heissen bekommst Du schlecht wieder weg!  😉

Und haaren tut der wie ein Weltmeister.

Wenn ich meinen gebürstet hatte, dann lag da ein kleiner Goldie neben dran, so viel hat der verloren!  😄

 

Wenn er mit dem Smart mitfuhr, habe ich immer den Beifahrersitz ausgebaut, damit er mehr Platz hat.

In dem Filz des Fußbodens halten sich die Haare besonders lang. Die bekommt man kaum mehr raus! 

bearbeitet von Ahnungslos

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Die Wärme hält länger an, wenn man einfach auf die Katze draufsitzt. Eine feine Peelingmassage gibt es dann noch obendrein.


Alles wird gut!

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Meine Garagenkatze hat sich letztens am Roadie hochgestreckt und wollte das machen wozu sie sonst immer das Holztor benutzt, das Kratzbrett was ich extra angebracht habe an der Werkbank guckt sie ja nicht an.

Ich habe sie dann den ganzen Tag nicht mehr gesehen...

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vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Ich würde einen Golden Retriever empfehlen, da haste lange was von! 🙂

Weniger vom Geruch als von dem Fell, das extrem lange haltbar ist, soll heissen bekommst Du schlecht wieder weg!  😉

Und haaren tut der wie ein Weltmeister.

Wenn ich meinen gebürstet hatte, dann lag da ein kleiner Goldie neben dran, so viel hat der verloren!  😄

 

Wenn er mit dem Smart mitfuhr, habe ich immer den Beifahrersitz ausgebaut, damit er mehr Platz hat.

In dem Filz des Fußbodens halten sich die Haare besonders lang. Die bekommt man kaum mehr raus! 

Ach unsere haaren auch recht gut. Teppiche kaufen wir schon lange nicht mehr. Die entstehen von selbst ! 😉


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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