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ma.hermann@gmx.de

Werkstatt Augsburg Gegend gesucht (451). ABS+ESP+ Getriebewarnlampe+N

Empfohlene Beiträge

Hi Leute!

ich bräuchte wohl doch mal ne Werkstatt in/um Augsburg herum. Hat jemand zufällig eine Empfehlung? Oder gibt es jemand mit SD?

 

Ich hatte November aufgrund eines P0900 Fehler den Bremslichtschalter (original) und Sache Kupplungsaktuator getauscht. Heute ist der kleine Smarti ForTwo 451 mit Abs und ESP Symbol wieder stehengeblieben. Gänge konnte ich auch nicht schalten.

Im Fehlerspeicher steht wieder P0900. ABS und ESP kann ich wohl mit dem Dongle nicht auslesen. Oder funktioniert eine App zufällig?

Sicherungen sind OK. Sitz kann ich gerade nicht ausbauen, um an das Getriebesteuergerät zu kommen, da Tx45 und TX50 fehlen.

Gelaufen ist der Kleine 49900 km. BJ  im 2011.

 

Könnte laut Forumssuche ein Kabelbruch sein - oder was anderes 🙈. Hinweise natürlich gerne hier her 😉

 

Besten Dank,

Hermann

 

 

 

 

bearbeitet von ma.hermann@gmx.de

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ABS und ESP Fehler deuten auf ein Problem mit dem Getriebe/Antrieb hin. Ohne Fehlerspeicher auslesen ist es aber Rätselraten.

 

Gruß Chris

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Gerade eben schrieb Bikerchris:

Ohne Fehlerspeicher auslesen ist es aber Rätselraten.

 

vor 2 Stunden schrieb ma.hermann@gmx.de:

Im Fehlerspeicher steht wieder P0900

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 2 Stunden schrieb ma.hermann@gmx.de:

Sitz kann ich gerade nicht ausbauen, um an das Getriebesteuergerät zu kommen

M.W. ist das im Motorraum. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 12 Minuten schrieb Funman:

M.W. ist das im Motorraum. 

 

Beim 451er ist das Getriebesteuergerät nicht mehr zusammen mit dem Motorsteuergerät und unter dem Sitz platziert, Hajo! 😉

Siehe diese Seite!

By the way, auch das Motorsteuergerät befindet sich beim 451er nicht mehr im Motorraum!  🙂

Das befindet sich im Kofferraum unter der rechten Abdeckung, siehe jene Seite! 🙃

 

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 8 Minuten schrieb Ahnungslos:

Beim 451er ist das.....

Ok, wieder was dazugelernt! 

 

Da feiert der ZEE Smart fröhliche Urständ! Absaufende Steuergeräte haben sich bewährt. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 6 Minuten schrieb Funman:

Ok, wieder was dazugelernt! 

 

Immerhin bist Du ja lernfähig. 🙂

Und das in Deinem fortgeschrittenen Alter!  😄

bearbeitet von Ahnungslos

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Am 22.5.2022 um 19:13 schrieb ma.hermann@gmx.de:

Lösung:

war bei Mercedes in Augsburg, welche den Fehlerspeicher ausgelesen haben. Es war ein Kontaktproblem im NEUEN Bremslichtschalter. Den neu gemacht und zusätzlich das im November getauschte Getriebestellglied (Aktuator) angelernt, eingestellt und neueste Software aufgespielt.

Das ging auch mit dem Sachs Aktuator (aftermarkt). Smart schaltet jetzt super. Kein Ruckeln mehr.

 

 

 

 

 

 

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Super! Da sieht man mal wieder, auch Neuteile können defekt sein.

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Augsburg würde sich autohaus Frosch anbieten. 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Autohaus Frosch gibt´s schon jahrelang nicht mehr - der macht jetzt in Ebikes.

Der einzige freie Smartprofi ist in Königsbrunn bei Augsburg und nennt sich Automobile Perfektion.

Dort bin ich selbst Kunde.

Nette Beratung dort und auch noch keine Mondpreise.



Smart Cabrio mhd 71PS Bj. 11/2009 blau/silber , Leder , Regen/Lichtsensorsmartklein.jpg

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vor 5 Stunden schrieb Smartytom:

Automobile Perfektion.

 

Understatement pur!😉

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    • Guten Abend   Vorhin hab ich erst mal die rote Nummer vom Kumpel and Auto geklemmt und bin endlich mal gefahren.    Also, der Wagen ist 2 Stunden lang gefahren, ohne ein einziges Mal auszugehen. Ich hab einfach die Hoffnung, dass jetzt der Fehler behoben ist.     Was mir ansonsten aufgefallen ist:   - Die Motortemperatur geht nur auf ein Ei und manchmal selten auf zwei Eier. Dadurch ist die Heizung auch eher mittelmäßig.   Habe dann den Wagen vorne locker 1/2 m hochgehoben und den Stand vom Frostschutz kontrolliert. Ich habe vielleicht 300 ml aufgekippt. Aber viel hat nicht gefehlt.  Dann hab ich ihn mehrere Minuten lang laufen lassen mit offenem Deckel vom Ausgleichsbehälter. Da kam keine einziges Bläschen.    Muss ich den Wagen jetzt auch hinten am Thermostat entlüften?    Ist es nicht viel wahrscheinlicher, dass der Thermostat selber defekt ist?      - Wischwasch geht nicht. Also Der Impuls kommt, da die Wischer ja laufen. Aber keinerlei Flüssigkeit wird gepumpt auf die Scheibe. Der Behälter steht randvoll.    Morgen würde ich die Sicherung kontrollieren. Und mal messen, ob an der Pumpe Strom ankommt. Dazu müsste ich aber wissen, wo die Pumpe sitzt. Wahrscheinlich ja im Behälter vorne rechts? Kommt man da halbwegs dran, wenn man die auswechseln möchte? Oder wenn man an ihr messen möchte?        Ansonsten fährt das Auto genial! Macht wirklich Spaß mit seinen 60 PS 😉    Viele Grüße und noch einen schönen zweiten Weihnachtstag!    
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