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Smartijo

Tacho öffnen Smart 450

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Moin, weiß zufällig jemand, wie man den Tacho öffnen kann um die Ziffernscala gegen eine andere auszutauschen und um die Digitalanzeige einen Aluminium Rahmen zu kleben?

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Hallole und willkommen im Smart-Forum! 🙂

 

Hau drauf!

bearbeitet von Ahnungslos

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Was ist daran jetzt witzig? 🙄

 

Falls Du es noch nicht gemerkt haben solltest, die Worte "Hau drauf" sind ein Link, der Dich ans Ziel führen soll, nämlich zu einer Anleitung, in der das Zerlegen des Tachos beschrieben wird! 😉

Ich hätte auch Klick mich! schreiben können, aber das passt besser!

bearbeitet von Ahnungslos

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Am Monday, August 23, 2021 um 19:35 schrieb ZOK:

Danke für den Link…auch für den Hinweis, dass das unterstrichene ein Link ist, hab ich jetzt in den 20 Jahren in denen ich in den Foren unterwegs bin, noch nie gesehen das eingefügte Links unterstrichen sind 😉😎

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Du sollst mit dem Mauspfeil auf HAU DRAUF gehen, dann wird da ne Hand draus mit nem Zeigefinger! Das bedeutet, das ist ein anklickbarer Link hinter dem sich eine Anleitung versteckt!

Jetzt??🙈

bearbeitet von Outliner

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vor 4 Stunden schrieb ZOK:

???

Es gibt hier im Forum niemanden, der nicht weiß, daß unterstrichene Texte Links sind. Deshalb ist es auch völlig überflüssig darauf hinzuweisen. Nicht wahr?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor einer Stunde schrieb Funman:

Es gibt hier im Forum niemanden, der nicht weiß, daß unterstrichene Texte Links sind. Deshalb ist es auch völlig überflüssig darauf hinzuweisen. Nicht wahr?

Und warum zitiertest Du mich, aus nem anderen Thread hier rein…? ist Dir langweilig..?
 

 Ironie ist wohl nicht so dein Ding…??? Stimmt deswegen nennst Dich auch Funman…

 

 

 

 

 

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Und warum antwortest du hier in nem anderen Thread…? ist Dir langweilig..? Ironie ist wohl nicht so dein Ding…???


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 3 Minuten schrieb Funman:

Und warum antwortest du hier in nem anderen Thread…? 

 

Naja, immerhin bekommt er vom Forum eine Email, daß Du ihn zitiert hast. 😉

Und das unabhängig davon, ob es ein Zitat aus dem ursprünglichen Beitrag ist oder nicht.

Da ist es doch verständlich, daß er dann was dazu schreibt! 🙂

 

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Der TE könnte auch mal wieder was von sich hören lassen, nachdem er in der Zwischenzeit wieder einige Male hier im Forum vertreten war! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Am 31.10.2021 um 13:15 schrieb Ahnungslos:

Der TE könnte auch mal wieder was von sich hören lassen...

 

Warum sollte "es" ?

 

Fragen stellen, Antworten erhalten und Ghosten sind Praktiken aus dem Fratzenbuch. Dort beschränkt sich die Wissenstiefe gerade mal auf Kurzanleitungsniveau - genau auch aus diesem Grund!

 

Gruß

Marc

bearbeitet von yueci

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Ich hatte ihn darüber hinaus auch per PN mal angeschrieben, ob es mit der Anleitung im Link etwas anfangen kann oder noch irgendwelche Infos braucht und keinerlei Antwort erhalten.

Jetzt werde ich eben bei zukünftigen Fragen seinerseits meine Vorgehensweise danach ausrichten! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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