vielen Dank fĂŒr eure Interessanten Gedanken, AusfĂŒhrungen und InterprĂ€tationen zu dem Thema.
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Ob nun ein LLK Leistung bring oder verlorengegangene Leistung wiederbringt, diese Diskusion wĂ€re was fĂŒr die Marionetten im Bundestag, ich denke wir sind und einig das kĂŒhlere Ladeluft die Leistung steigert.
Ich habe schon einige Autos umgebaut und der Polo GTI meiner Frau hatte ein Standartleistungskit das bei ĂŒber 30 Autos eingebaut wurde und plus minus 4 PS -Â 210 ps brachte .
der Polo besitzt nur einen kleinen LadeluftkĂŒhler im Radhaus, wir haben die Ansaugluft bei ca 28 Grad AuĂentemperatur am PrĂŒfstand gemessen.
Nach dem Umbau gleiches Programm durchgezogen AuĂentemperatur 31 Grad - 46 Grad Ansauglufttemperatur Unterschied.
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ich empfehle allen hier die BĂŒcher von Ludwig Apfelbeck , alles was dieser Mann niedergeschrieben hat ist heute noch zutreffend.
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er schreibt in einem seiner BĂŒcher wird die Ansaugluft um 10 Grad reduziert erfolgt eine Leistungssteigerung von 3 Prozent.
Rechnerisch hĂ€tte das ca 237 ps ergeben mĂŒssen , gelandet sind wir bei 234 PS man könnte sagen Punktlandung.
Aber das nur am Rande.
Im Sommer kam es schon mal bei lĂ€ngeren flotteren Autobahnfahrten der Klopfsensor gemeldet hat und die Leistung reduziert hat.Â
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das passierte nach dem Upgrade nie wieder.
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und der LadeluftkĂŒhler beim Smart sitzt ja auch eher suboptimal.
eigentlich wollte ich nur Fragen ob es hier schon jemand gemacht hat und eventuell eine Empfehlung zu den verwendetetÂ
Komponenten geben kann.
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also alle VorschlÀge willkommen.
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lg Rudi
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