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Doppelpass

Verschenke Fahrradträger Smart 450 Coupe

Empfohlene Beiträge

Wie im Titel geschrieben,

nur Abholung in 26603 Aurich

 

Der Träger ist komplett mit allen Halterungen und dem Knebel zum Festziehen.

 

Ich würde mich freuen, wenn der Beschenkte mit dem "gesparten" Geld eine kleine Spende an ein soziales Projekt leistet,

ist aber nicht Bedingung und wird auch nicht weiter hinterfragt.

 

Grüße

bearbeitet von Doppelpass

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Sehr lobenswerte Aktion! 🙂

Hoffentlich bekommt ihn der Richtige!

 

Ist der Träger vollständig, also incl. der Halter an der Karosserie?

bearbeitet von Ahnungslos

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Gast

Gebe ich Dir Recht und nicht dass "er" dann beim kleinen oder großen E landet

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Also mit ist aus der Historie einer geläufig, der hätte zuerst mal nach der Erstattung der Anfahrtskosten gefragt, dessen Motto war immer: "Geschenkt ist noch zu teuer!" nur um ihn später möglichst gewinnbringend weiter zu verkaufen! 🙄

 

Insider wissen vielleicht, wen ich meine, auch wenn derjenige sich hier schon länger nicht mehr blicken lässt! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Habs mal in Facebook in der Weser Ems Smart Gruppe gepostet


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Es hat sich ein Abnehmer gefunden. 

Der Träger bleibt dem Forum erhalten 🙂

 

Danke für euer Interesse...

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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