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Und er läuft und läuft....

450 CDI Schwäche beim Anfahren-nur im kalten Zustand

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Ich würde den Stellmotor nicht schmieren. Der ertrinkt oft sowieso schon in Öl. Und schmieren bringt keine Verbesserung. Wenns klemmt, dann klemmts, dann muß gereinigt werden und nicht geschmiert.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Naja. Etwas dickeres Sprühöl an den Stellmotorstössel (wie soll da Öl hinkommen, Hajo?) und ein dünnes Zeug wie WD40 an den "Stöpsel", das spült auch die letzten Verkrustungen raus bzw löst sie.

Vorher natürlich reinigen wie gesagt.

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vor 23 Minuten schrieb Und er läuft und läuft....:

Brutal was da an Dreck rauskommt. 

 

Wie ich bereits schrieb, das ist das größte und grundsätzliche Problem mit den Abgasrückführungen!

Und das auch bei allen Fabrikaten, nicht nur beim Smart cdi!

Nicht nur die gasförmigen Stoffe kommen  über die AGR zurück, sondern auch die darin enthaltenen Rußpartikel.

Und die summieren sich eben im Laufe der Zeit. Die Problematik ist die durch Öl angereicherte Luft aus der Motorentlüftung.

Diese sorgt nämlich dafür, daß die Rußpartikel sich verklumpen und ablagern.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 1 Minute schrieb Und er läuft und läuft....:

Das Innenventil sitzt recht fest.

 

Auch das ist leider normal! 😟

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Messerklinge außen unter den Bund oder Schraubendreher innen reinstecken, verkanten, drehen, damit das Ventil rausdrücken. 

 

Ich habs zuerst auch rausgeholt, inzwischen ist mir das zuviel Arbeit. Ich reinige die Mischgehäuse mit Ventil drin. Reicht. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Beachte beim Wiedereinsetzen die Ausrichtung. Ich hoffe du hast sie dir gemerkt...

 

Obwohl, wenn man das Ventil verkehrt einsetzt, ist die AGR auch verschlossen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Am 14.4.2021 um 22:14 schrieb Ahnungslos:

 

Wie ich bereits schrieb, das ist das größte und grundsätzliche Problem mit den Abgasrückführungen!

Und das auch bei allen Fabrikaten, nicht nur beim Smart cdi!

Nicht nur die gasförmigen Stoffe kommen  über die AGR zurück, sondern auch die darin enthaltenen Rußpartikel.

Und die summieren sich eben im Laufe der Zeit. Die Problematik ist die durch Öl angereicherte Luft aus der Motorentlüftung.

Diese sorgt nämlich dafür, daß die Rußpartikel sich verklumpen und ablagern.

 

 

Auch wenn es OT ist. Mittlerweile wird das Abgas bei modernen Fahrzeugen erst hinter dem DPF abgezweigt. Damit ist das Rußproblem dann tatsächlich gelöst. 

Die richtige Aussage wäre also bei allen älteren Diesel vor Euro 6c. 

Ist schon komisch was alles geht wenn man es ohne Beschiss bauen muss ;

 

 

Zum stillegen des 450 AGR. 

Wenn man den Stößeleinsatz aus dem Mischgehäuse entfernt. 

Kann man ihn A besser reinigen und B um 180 Grad verdrehen. Dann ist der AGR Kanal automatisch zu ganz ohne Dichtscheibe.

 

Die rechtliche Seite mal aussen vor gelassen.


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Smart 453 EQ Cabrio 2021 82 PS 

 

 

 

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Am 17.4.2021 um 08:06 schrieb maxpower879:

 

Zum stillegen des 450 AGR. 

Wenn man den Stößeleinsatz aus dem Mischgehäuse entfernt. 

Kann man ihn A besser reinigen und B um 180 Grad verdrehen. Dann ist der AGR Kanal automatisch zu ganz ohne Dichtscheibe.

 

 

Sehr gute Lösung!!

bearbeitet von Und er läuft und läuft....

450 cdi

2006

120tkm

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