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Guten Abend. Wir sind seit kurzem im Besitz eines Smart 441 cdi von 2009.

Leider mussten wir nach kürzester Zeit (nach dem Saugen) feststellen, dass der Rückwärtsgang nicht mehr rein geht. Nach der nächsten Fahrt zur Arbeit wollte smart bei der Ankunft nur nich im 1 Gang fahren. Wir haben uns dazu entschlossen eine neue kupplung und einen neuen aktuator sowie einen neuen Bremslichtschalter einzu bauen. Leider ohne Erfolg. Der smart lässt sich bei eingeschalteter Zündung in R. 1. Und 2. Gang schalten, aber nicht wenn der Motor läuft.

 

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Wurde die Kupplung in einer Werkstatt eingebaut oder habt ihr das selbst gemacht?

 

By the way, es gibt keinen 441 cdi! Das soll wohl 451 cdi heissen! 😉

 

vor 18 Minuten schrieb DennisN:

Wir sind seit kurzem im Besitz eines Smart 441 cdi von 2009.

bearbeitet von Ahnungslos

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Also entweder trennt die Kupplung nicht richtig oder die Synchronringe des Getriebes sind im Eimer.  (zumindest meine Einschätzung)


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Smart 451 Cabrio Brabus Xclusive                          

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vor 4 Stunden schrieb DennisN:

Guten Abend. Wir sind seit kurzem im Besitz eines Smart 451 cdi von 2009.

Mahlzeit!
Falls du beim Handler gekauft hast - gut - der hat Gewährleistungsfrist. Auf den Hof stellen und Reparieren lassen.
Hat der Wagen eine Gebrauchtwagengarantie vom Händler - sehr gut 😉 - Auf den Hof stellen und Reparieren lassen.
Falls du die Kupplung in einer Werkstatt hast machen lassen - gut - denn auch auf die Arbeiten hast du Anrecht auf Nachbesserung, es sei denn du hast den Wagen schon richtig Wegstrecke machen lassen.
Ansonsten, such dir jemanden, falls du damit nicht ausgerüstet bist, mit einer StarDiag oder einem Delphi DS150 und lass dir mal den Fehlerspeicher auslesen.
Denn alles andere, wäre jetzt im Dunklen herum stochern.


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Skeched Smart Car_4.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Schwarzermann, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und und   Neben den weitgehend subjektiv und "kreativ" vorgenommen "Einschätzungen" sehe ich hier noch einen ganz anderen Aspekt, der bisher nicht angesprochen und/oder beachtet worden ist bzw. noch gar nicht "auf dem Schirm" war: Ich bin da nicht (ganz) vorschriften- und rechtssicher, ABER: Die rückwärtigen Beleuchtungseinrichtungen müssen auch beidseitig GLEICHZEITIG aus BESTIMMTEN WINKELN jeweils zu sehen sein. Das Foto gibt dazu wenig her, es müssten dazu (Kontroll-) Messungen vorgenommen werden, ob die Vorschriftenlage hier gem. der StVZO erfüllt sein könnten oder eben nicht. Ich habe den Eindruck, daß durch die Tonne dazu zu viel verdeckt wird......   Im Zweifel mal eine technisch kompetente Prüfstelle konsultieren.....   Und bei dem Postulat der Beleuchtung des hinteren Kennzeichens spielt die Tageszeit nun wirklich keine Rolle.....im Winter wird es spät hell und früh dunkel......außerdem gibt ja noch andere Witterungserscheinungen (Gewitter, Starkregen, Nebel und, und und.....).   Außerdem war doch im Eingangs-Post auch  der Aspekt der Gesetzeskonformität deutlich genannt.....   Also nicht enttäuscht sein, wenn es von der Rennleitung dann doch mal die "rote Karte"gibt.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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