Eine weitere Möglichkeit wäre auch noch die Diode D1, wenn diese defekt wäre!
Am besten wäre eine Messung am Pin 2 des Steckers an der Platine,
Liegt dort bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung und vorhandener Versorgungsspannung auf dem Pin 6 Spannung an, dann liegt das Problem auf dem Weg zum Rücklicht oder dem Licht selbst, Sockel oder Glühbirne. Liegt keine Spannung an, liegt das Problem auf der Platine!
So einfach kann Logik sein! 😉
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