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TrioX

Smart Roadster hat 10 Jahre gestanden

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So, neue Batterien sind drin, wegfahrsperre ist aus. Steht jetzt in der Werkstatt.

bekommt nun einige Sachen neu.

Danke für die Hilfe

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Sag ich doch 😁


Smart Cabrio 450 54PS / Smart Cabrio 451 71PS / Smart Cabrio 450 CDI 41PS

smarties.jpg

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vor 18 Stunden schrieb Ahnungslos:

Hätte ich nicht gedacht!

Ich schon. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Am einfachsten wäre es gewesen, vor dem posten zuerst einmal diese Grundlagen herzustellen. Dann wären alle folgenden Posts unnötig gewesen.


Früher Smart 450 City Coupé Bj. 2003 Passion

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Ich hatte anfangs gedacht, die Batterien in den Schlüsseln wären schon ersetzt worden und es geht immer noch nicht!

Aber er hatte ja geschrieben, daß er es am nächsten Tag machen will. Hatte ich falsch interpretiert.

Da war nur von getauschter Fahrzeugbatterie die Rede.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 7 Minuten schrieb Joerchy:

Am einfachsten wäre es gewesen, vor dem posten zuerst einmal diese Grundlagen herzustellen. Dann wären alle folgenden Posts unnötig gewesen.

Erstmal in Panik verfallen und alle wild machen ist doch viel besser🙄


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Vor allem ist das dann kein Beitrag, der zur Lösungsfindung führt. Ich habe gefühlt, seit Oktober 20 dermaßen viele Posts in diesen Forum gelesen (habe mir einen Smart gekauft und wollte mich erstmal einlesen), wobei etwa 40% unnötig waren, weil solche Fragen besprochen wurden. Hilfe zur Selbsthilfe. Deshalb poste ich auch meine Ergebnisse, wenn ich was fertig habe.


Früher Smart 450 City Coupé Bj. 2003 Passion

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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