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Hutter

Totalschaden mit einem Schutzengel

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

nach 18 Jahren und selbst gefahrenen 343534 tkm, musste ich mich von meinem treuen Gefährten, Baujahr 2001, trennen. Der Abgang war traurig und erschreckend zugleich, da ich einen Schutzengel am 10.02.2021 hatte. Nach ausgebrochenen Heck bei Tempo 80 auf der Autobahn, einer kompletten Drehung und einem heftigen Heckaufprall, landete der Smart letztendlich auf der Fahrerseite. 

Habe mich im Smart jederzeit sicher gefühlt, was sich jetzt bewahrheitet hat. Letztendlich habe ich das Ziel die 400.000 km nicht erreicht, vielleicht sollte es nicht sein. Was es für ein Nachfolger geben wird kann ich noch nicht sagen. 

Hier im Forum konnte ich immer eine Lösung finden und am Smart selbst Hand anlegen. Für all die tollen Beiträge und den ehrlichen Umgang miteinander, möchte ich mich hiermit nochmals bedanken. Macht weiter so.

Vielleicht bis bald.

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Gruss Hutter

 

CDI-Fahrer

 

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Du bist ja ein Cabriomörder! 😲

Spässle, gut daß Dir nix passiert ist.

 

War das im Tunnel Hölzern zwischen Weinsberg und Neuenstadt/Kocher?

Dann wäre es noch seltsamer, weil es ja im Tunnel normalerweise kein Aquaplaning oder Glatteis geben sollte.

Bloß gut, daß Du nicht in den Gegenverkehr geschleudert bist, denn dann wäre es vermutlich wesentlich schlechter ausgegangen!

Der LKW auf dem Bild im Tunnel ist dafür ein  mahnendes Beispiel! 

 

Aber wie schon geschrieben, gut daß Dir nix passiert ist.

Also an Deiner Stelle würde ich mir wieder ein 450er Cabrio kaufen! 🙂

Da biste safe!

bearbeitet von Ahnungslos

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Gut, dass dir nichts passiert ist. Der kleine ist ja ganz schön gehobelt worden auf der Fahrerseite.

 

Reifenplatzer?

bearbeitet von gewürfelt

 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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vor 5 Minuten schrieb gewürfelt:

Reifenplatzer?

Die sichtbaren 4 Reifen sehen intakt aus.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 10 Minuten schrieb Ahnungslos:

Du bist ja ein Cabriomörder! 😲

Spässle, gut daß Dir nix passiert ist.

 

War das im Tunnel Hölzern zwischen Weinsberg und Neuenstadt/Kocher?

Dann wäre es noch seltsamer, weil es ja im Tunnel normalerweise kein Aquaplaning oder Glatteis geben sollte.

 

 

Ja, genau. Bin den LKWs hinterhergefahren, da die Autobahn nicht geräumt war! Im Tunnel war es glatt. 10 Minuten später kam auch ein Räumfahrzeug. Neuenstadt am Kocher wäre meine Abfahrt gewesen... 

IMG-20210211-WA0008.jpg


Gruss Hutter

 

CDI-Fahrer

 

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vor 7 Minuten schrieb Funman:

Die sichtbaren 4 Reifen sehen intakt aus.

Reifenplatzer, nach Aufschlag am Bordstein.


Gruss Hutter

 

CDI-Fahrer

 

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Bloß gut, daß Du nicht in den Gegenverkehr geschleudert bist, denn dann wäre es vermutlich wesentlich schlechter ausgegangen!

Der LKW auf dem Bild im Tunnel ist dafür ein mahnendes Beispiel! 

Wenn Dich ein solcher erwischen sollte, dann ist Schicht im Schacht! 😒

 

EDIT: Natürlich Blödsinn, was ich geschrieben habe, das ist ja ein Tunnel ohne Gegenverkehr mit zwei Fahrspuren in eine Richtung!

Aber auch Schwerverkehr, der direkt hinter Dir in die gleiche Richtung fährt, wäre verheerend gewesen!

bearbeitet von Ahnungslos

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KM-Stand war nicht wie oben geschrieben, sondern 383.534 tkm

20210211_141130 - Kopie.jpg


Gruss Hutter

 

CDI-Fahrer

 

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vor 8 Minuten schrieb Hutter:

KM-Stand war nicht wie oben geschrieben, sondern 383.534 tkm

20210211_141130 - Kopie.jpg

 

D.h. das Cabriolele war vom ersten Tag an in Deinem Besitz!

Das ist echt traurig, so ein Ende! 😢

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Sieht für mich irgendwie nicht so aus, als müsste das dass Ende sein, neuer Kotflügel, Spiegel, Seitenpanel und bisschen lackieren und der sieht wieder aus wie neu 😉

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Herzliches Beileid, so ein Ende tut weh, wenn man gemeinsam fast zehnmal um die Welt gefahren ist 😢 ich kenne das, mein Cabrio ist vor nem Jahr mit Kabelbrand endgültig verschieden und steht noch immer tot in der Scheune, weil ich es nicht übers Herz brachte ihn weg zu tun nach 16 gemeinsamen Jahren. Der war mit grad mal 260tkm ja noch fast jungfräulich im Vergleich und steht da nun als ET-Spender für den Nachfolger, NATÜRLICH wieder ein 450 CDI Cabrio wie davor.

 

Aber jetzt mal tatsächlich - herrichten ist kein Option? So viel scheints doch nicht zu sein, wenns nicht perfekt neu aussehen muß hinterher, oder hat die Achse was abbekommen beim Bordsteinanprall? Denk drüber nach...ein andrer ist nie ein echter Ersatz, das hab ich inzwischen auch gelernt...

bearbeitet von dieselbub

Alles wird gut!

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Ich würde ihn wenigstens schlachten bzw. als Teileträger für den nächsten wegstellen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Wenn man die kaputten Teile abbaut, siehts gar nicht mehr so schlimm aus.

Falls das obere Blech der Tridion bisschen eingedrückt sein sollte, das kann man ziehen (Lufteinlass?)

Mal ein Massband nehmen und links und rechts die Hinterachse zur Vorderachse vermessen.

Jedenfalls würde ich ihn nicht dem Schlachter überlassen, das hat er nicht verdient! Höchstens wie oben gesagt selber für den nächsten 450er wegstellen.🥰

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Ich habe den Platz nicht den Smart zwischen zu lagern. Den Schlüssel konnte ich nicht mehr aus dem Zündschloss entfernen, der Motor lässt sich nicht mehr starten. Display blinkt, wenn Zündung an ist. 

Im Sommer habe ich dem Dach eine neue, selbst eingenähte Kunststoffscheibe verpasst. Das Fahrzeug steht bestimmt noch einige Zeit beim Abschleppdienst (74072) bevor es zu Verwerter geht. Ich werde heute meine alten Sommerreifen noch hinfahren und würde mal nachfragen ob ein Dachabbau möglich ist. 

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Gruss Hutter

 

CDI-Fahrer

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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