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Moin, 

der Verbrauch (siehe Bild) erscheint doch etwas hoch. Woran könnte das liegen? 

Oder ist das durchaus normal bei diesen Temperaturen? 

Screenshot_20210207-202325_Spritmonitor_copy_1839x4087.jpg


Smart 450 ForTwo, EZ 09/2004, 45kW/61PS, 698ccm

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Fährst du viel Kurzstrecke? Zudem hat man beim Kaltstart erhöhten Verbrauch durch den Ausgleich der Kondensationsverluste.


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Jupp, hauptsächlich Kurzstrecke. Danke schonmal! Dann will ich das mal im Auge behalten. 


Smart 450 ForTwo, EZ 09/2004, 45kW/61PS, 698ccm

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Völlig normal. 

Selbst auf Langstrecke komm ich nicht deutlich unter 6l. Sowohl mit dem 451 wie auch mit dem 600er 450 Cabrio nicht. Zumindest wenn man nicht extrem sparsam fährt. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 15 Stunden schrieb maxpower879:

Völlig normal. 

Selbst auf Langstrecke komm ich nicht deutlich unter 6l. Sowohl mit dem 451 wie auch mit dem 600er 450 Cabrio nicht. Zumindest wenn man nicht extrem sparsam fährt. 

Also beim 450 er sollte mindestens unter 5l möglich sein, mein 450er Cabrio fahre ich im Sommer bei Landstraße / Autobahn unter 4l/ 100Km. Unser 451 liegt da so bei 5,5l /100Km


Smart Cabrio 450 54PS / Smart Cabrio 451 71PS / Smart Cabrio 450 CDI 41PS

smarties.jpg

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Zwischen möglich und reproduzierbar im Normalbetrieb realistisch liegen Welten. 

Vor allem auf Kurzstrecke bei den Temperaturen. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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... mein 600er kommt zur Zeit mit dem kleinen Tank ca. 200km🤔

Extrem Kurzstrecke täglich (max2x1km tgl.) 

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@dynajoernHast den Postkasten also doch noch!👍

 

Unter 5L komme ich im Sommer auch bei gemütlicher Strecke mit dem 700er locker, in der Stadt eher um 7L.

Digitaler Gasfuss!😇

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Moin... ja aus dem Tausch wurde leider nichts😢(451 hatte noch einen Deckel bei der Bank) 

 

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    • Ich hab mir das mal angesehen. Der Smart 453 hat offenbar ab Werk keine Gummipedalauflagen wie 99% aller anderen Autos, sondern stylische Aluminiumkappen mit Löchern und darin eine Gummieinlage mit Noppen. Diese Alukappe ist nach hinten umgekantet und hat hinten scharfkantige Laschen. Das ist offenbar tatsächlich unglücklich gelöst.   Allerdings frage ich mich schon etwas, wie man mit dem Fuß hinter das Pedal kommt um den Schuh zu beschädigen. Das hat sich der Hersteller vermutlich auch gedacht und deshalb der Rückseite des Pedals keine Beachtung geschenkt.    Man könnte genauso spacig aussehende Kappen im Autozubehör für den Smart kaufen, z.B. auf Ebay. Um die Rückseite der originalen Pedale zu entschärfen könnte man Sugru draufkneten. Das wird fest und damit kann man einen rundlichen Wulst aus Gummi machen. Vorher mit Spiritus und Zahnbürste gut sauber machen. Falls du nicht weißt, was Sugru ist und wo man das bekommt, gibst du den Namen auf Ebay ein.    Nachtrag, die im Autozubehör käuflichen Kappen haben einen Gummirand und werden damit aufgesteckt, offenbar über die originalen Kappen. Mit dem Gummirand ist vermutlich auch das Problem der scharfen Kanten gelöst.    Klick hier für ein Beispiel.
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