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Hallo Leude!

 

Nach zwölf Jahren war es soweit!

Prost und auf das nächste Event. Ziel ist die Viertelmillion! 

 

Beste Grüsse 

Morro

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Gruss Morro

 

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das ist Guinnessbuch verdächtig, das gibts doch gar nicht! 22:22, 2 Grad 2 der Gang, ist das Fotoshop?

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Boah, ich habe soeben einen Poire William entkorkt! Das passt ja! Prost🥃

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Ich kann es mir nur so vorstellen: als sich das Auto den 222.222 näherte, bis Du nur noch ganz langsam gefahren bis die 222.222 voll waren. Dann hast Du das Auto abgestellt und bis sechs Wochen lang jeden Abend um 22:20 hingegangen und hast geschaut wie kalt es wird. als es unter zwei Grad war, hast Du mit einem Fön auf den Temepaturfühler gepustet und ein Komplize hat in dem Moment ,wo der auf 2 Grad hoch ging, das Foto gemacht. ein zweiter Komplize hat die Uhr manipuliert. und immer wieder auf 22:22 zurückgestellt. Bleibt die Frage, wie Du das mit dem Tages km Zähler hingebogen hast... Spass beiseite, das ist echt Klasse

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vor einer Stunde schrieb martin151:

wo der auf 2 Grad hoch ging,

Die Tachonadel ist bei 0 Km ... wie gehten das dann. Jetzt noch 22km/h,,, dann wärs perfekt


andreasma

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😂

Ja, bis auf die Uhrzeit ist alles echt. 😝

Hatte Glück mit der Temperatur. Bei uns im Dorf ist er wieder auf 2 Grad gesprungen. 😅

 

Schönes weißes WE!!! 🥶


Gruss Morro

 

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Hammer! Ist doch schön, dass wir uns an sowas noch so freuen können!

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    • Zwischenbericht:   Erst einmal Danke an Alle.   Auto fährt erst mal wieder. 😐 Vor der Reparatur konnte ich nicht mehr starten und selbst wenn, dann ging er in den Notlauf. Jetzt schaltet er während der Fahrt unauffällig und schnell. Speziell in den höheren Gängen gibt es keine Schwierigkeiten. Nur einmal beim herunterschalten an der Ampel von 1 auf N, da hat er kurz "gerüttelt". Ansonsten war die Probefahrt von ca. 15 min. durch die Stadt unauffällig.   Problematisch ist er aber immer noch, wenn der Motor aus ist. Dann klackert er beim Einschalten der Zündung wieder wie auf dem Video aber geht dann doch auf N. Interessanterweise kann ich - sobald er N anzeigt - mehrmals von 1 oder R auf N schalten, ohne dass das Klackern wieder kommt. Erst wenn ich die Zündung aus- und wieder einschalte, dann fängt das Klackern wieder von Vorne an.   Was ich heute gemacht habe ist nicht viel. Öl habe ich eingefüllt. Leider hatten die im Baumarkt nur 75W-90, also habe ich das genommen. Doch was mir größere Sorgen macht ist: Ich habe mir nochmal das alte Öl angeschaut. Das ist nicht mal 1 l, vielleicht 0.7 l. Ich bin also einige tausend Kilometer mit zu wenig Öl im Getriebe gefahren.   Die Batterie, wie von @Salzfisch erwähnt, habe ich ausgeschlossen. Habe meine 110A Batterie vom Dicken drangemacht. Leider ohne Änderung. Im Leerlauf dasselbe Geklackere.   Den Drehwinkel-Sensor Stecker (inklusive 50 cm neuem Kabel) habe ich neu gemacht. Den Stecker habe ich auf Ebay gefunden. Also neuwertig. Da ist definitiv nichts kaputt.    Es bleibt nur noch den Kolben vom Aktuator aufdicken und alle Kabel bis zum Steuergerät prüfen. Ich brauche erst mal Pause. Liege seit Tagen öfter unterm Auto, als unter meiner Frau.
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