Tuning 1L Turbo 84PS

[CDIler]

Moin,

 

ich hatte den Kopf noch nie ab und frage mich, ob größere Ventile möglich sind.

Weiß jemand näheres?

[Funman]

Bringen größere Ventile etwas an einem Turbomotor? Ich hab mir gemerkt, Sauger werden über Optimierung der Füllung getunt, Turbos über Ladedruck. Falls die Ventile "zu klein" sind, drehste "die Brause" auf.

[Bikerchris]

Größere Ventile sorgen für höheren Füllungsgrad(bei gleichem Hub und Geometrie des Nockenprofils), d.h. der Ladedrudruck ist niedriger bei gleicher Luftmasse/Leistung ob es beim 1,0 turbo möglich ist, weiß ich nicht. 

 

Gruß Chris 

[Outliner]

Bedingt richtig. Grössere Ventile (Auslass) sorgen auch für leichteren Abtransport beim 4. Takt. Da wirkt der Turbo nicht.

Und es ist ein Trugschluss zu denken, beim Turbo ist der Ansaugkanal egal. Durch optimierte Kanäle kommt auch hier die Luft schneller in den Brennraum bei weniger Verwirbelung/Widerstand.

Grosse Ventile machen also immer Sinn, wenn die Stege zwischen den Ventilen das hergeben.

[Funman]

vor 14 Stunden schrieb Outliner:

wenn die Stege zwischen den Ventilen das hergeben

 

Was versteht man unter Ventilüberschneidung? Na, wenn die Ventilteller so groß werden, daß sie sich überschneiden!

🤣🤣😲

[Outliner]

Mensch, wenn der Steg zu wenig Material hat reisst der! Ich gebs auf!🤣

[CDIler]

Hab mal Bilder im Net geguckt, Platz für größere Ventile ist wohl nicht. Hab noch nen Motor liegen, werde da mal den Kopf abnehmen und näher gucken. Auch bezüglich Materialabtrag an den Kanälen

[Outliner]

Oft sind da Lunker in den Kanälen. Früher hat man das mit einer biegsamen Welle an der Bohrmaschine mit entsprechendem Kopf wegpoliert.

Ich habe noch vom Käfer das Buch "Jetzt mache ich ihn schneller!", da ist wohl das als erste zu erledigende Tuningvariante aufgeführt.

Und dieser ganze Schrunz wie "Ansauggeräuschdämpfer" oder sonstige Massnahmen.🙄

Ein Benziner braucht einen Zündfunken, Verdichtung und die richtige Menge zerstäubten Kraftstoff bei maximaler Zylinderfüllung, das Ganze möglichst ohne viel Widerstand.

Der ganze Rest frisst nicht nur Sprit, sondern ist auch der abgegebenen Leistung pro Liter Sprit/Hubraum abträglich.

Aber neuerdings darf ja nur Feenstaub hinten raus kommen, auch wenn letztlich mehr Ressourcen verbraucht werden.

[CDIler]

Der Ansauggeräuschdämpfer ist schon lange weg