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vor 4 Minuten schrieb Outliner:

Der Roadster ist auch für lange Leute!

Vorhin bin ich mit einem Freund mit dem 450er gefahren, der ist knapp 2m lang und auch nicht schlank. Geht, aber als wir ausstiegen meinte ich ein Seufzen zu hören!🤣

Uns kam eine Party-Streife entgegen, die haben geglotzt als wenns donnert, zwei kahlköpfige Unkörper auf Presspassung in einer Kugel!😁


....herrlich.😀😜. Wenn ich doch nur jemanden mit einem Roaster kennen würde für die persönliche Presspassung😩

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vor 4 Minuten schrieb Outliner:

Der Roadster ist auch für lange Leute!

Vorhin bin ich mit einem Freund mit dem 450er gefahren, der ist knapp 2m lang und auch nicht schlank. Geht, aber als wir ausstiegen meinte ich ein Seufzen zu hören!🤣

Uns kam eine Party-Streife entgegen, die haben geglotzt als wenns donnert, zwei kahlköpfige Unkörper auf Presspassung in einer Kugel!😁


....herrlich.😀😜. Wenn ich doch nur jemanden mit einem Roaster kennen würde für die persönliche Presspassung😩

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@yueci  :Geil!😁 Wo hast denn das Bild ausgegraben? So fett wie der Helmut bin ich nicht...aber als wir beide drínsassen brauchte es allerdings ein paar Versuche, die Türen zu schliessen.🤣

 

@heinzSHG : Na frag doch mal hier im Forum wegen Probesitzen!

bearbeitet von Outliner

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vor 1 Minute schrieb Outliner:

Wo hast denn das Bild ausgegraben?

 

...als alter Sack, habe ich immer noch das Bild vom seligen (Blackout-) Helmut vor Augen wie er weiland auf der IAA im damals neuen smart gesessen hat.

 

Gruß

Marc 

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Ganz frisch bin ich ja auch nicht mehr, als alter Türmann mit ner Schwäche für spassige Autos....😁 Aber das Bild ist der Brüller!🤣

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    • Hallo,  bei unserem 450er Bj. 98 hab ich nun das erste richtige Problem. Wenn ich starte, alles ok, und den Gang einlegen will, gibt es 3 Pieptöne und die wohl berühmten 3 Balken im Display. Automatik und Rückwärtsgang sind nicht wählbar. Drücke ich auf den Umschaltknopf, springt die Anzeige auf manuell 1 und es funktioniert, zumindest manuell vorwärts (ist nur doof, dort ist früh ein Zaun...), beim Fahren kann auf Automatik umgestellt werden und es gibt kein Problem weiter. Wenn er gefahren wird, schaltet das Getriebe smart-mäßig, auch nach einem erneuten Start. Nur manchmal braucht er ewig zum runter schalten, gerade bei leichten Steigungen in Gang 5&6.   Das Problem ist jetzt erst aufgetreten, beim Kauf im Mai war alles i.O. Ölverlust ist keiner.   Ich hoffe das ist nix tragisches. Die Kuller muß laufen, wird von meiner Frau bewegt..., ich bin nicht immer in der Nähe.   Gruß, Volker
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