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conny2506

Smart Roadster ruckeln bzw Schluckauf beim beschleunigen

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Hallo zusammen,

 

ich fahre einen 2003er Roadster mit 82PS.

 

Vorwiegend beim beschleunigen, selten auch beim konstant fahren ruckelt das Auto oft mal kräftig aus dem Nichts. Fehlerspeicher hat nichts abgespeichert.

Manchmal leuchtet nach einem kurzen "Schluckauf" das gelbe Dreieck und die ABS leuchte. Wenn man das Auto dann wieder neu startet ist alles wieder normal. Zündung/Zündkerzen kann ich ausschliessen. Aktuator etc. kann es auch nicht sein. Ich tippe es hängt irgendwie mit ABS oder ESP zusammen. Bremslichtschalter wurde ebenfalls schon getauscht.

Ca. 1x pro Woche fängt auch bei konstanter Fahrt geradeaus (nicht beim beschleinigen) das gelbe Dreieck an zu blinken, ist dann aber sofort wieder weg. Bin total ratlos.

Kann es vielleicht damit zusammenhängen das der Tempomat nicht geht (Limiter funktioniert aber). Bremslichtschalter wurde wie gesagt schonmal getauscht. Vieleicht hat einer eine Idee... ?

 

Viele Grüsse

Conny

 

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vor 43 Minuten schrieb conny2506:

Kann es vielleicht damit zusammenhängen das der Tempomat nicht geht (Limiter funktioniert aber). Bremslichtschalter wurde wie gesagt schonmal getauscht. Vieleicht hat einer eine Idee... ?

 

Ist jetzt keine große Hilfe aber damit du wenigstens nicht an der falschen Stelle suchst:

Der Tempomat (nicht Temposet) wird bei einigen ABS/ESP-Fehlern deaktiviert, solange der Fehler noch gespeichert ist, auch wenn es nur ein sporadischer war.

Nach dem löschen des Fehlerspeichers wird der Tempomat wieder funktionieren, aber nur bis der ursächliche Fehler mal wieder auftritt.

bearbeitet von 450-3

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ABS Ringe alle in Ordnung? Die brechen gerne und je nachdem wie warm oder kalt es ist kann vielleicht eine Lücke schon ein falsches Signal auslösen

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Das Ruckeln ist weg !   Beide ABS-Ringe gebrochen. 2 neue rein und fertig. Fährt wieder einwandfrei. Ausser das nach ca. 5km immernoch Dreieck und ABS-Leuchten angehen (bei konstanter Fahrt, nicht beim Bremsen). Fehlerspeicher Fehlanzeige. Könnte der Lenkwinkelsensor ein Problem haben ?  

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Nicht den Motor ausmachen wenn die Warnleuchten kommen, sondern direkt die Diagnose ran


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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vor einer Stunde schrieb conny2506:

Ausser das nach ca. 5km immernoch Dreieck und ABS-Leuchten angehen (bei konstanter Fahrt, nicht beim Bremsen). Fehlerspeicher Fehlanzeige.

 

Das kann eigentlich nicht sein, wenn solch relevante Kontrolleuchten aufleuchten, dann muß im Fehlerspeicher etwas gespeichert sein.

Womit liest Du denn aus?

bearbeitet von Ahnungslos

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Hi, hab die Diagnose auch schon bei laufendem Motor angeschlossen, hat auch nichts gebracht. Ich nutze ein Icarsoft CR pro.

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Nimm mal ein Delphi oder die StarDiagnose


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

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Am 12.8.2020 um 10:14 schrieb conny2506:

Das Ruckeln ist weg !   Beide ABS-Ringe gebrochen. 2 neue rein und fertig. Fährt wieder einwandfrei. Ausser das nach ca. 5km immernoch Dreieck und ABS-Leuchten angehen (bei konstanter Fahrt, nicht beim Bremsen). Fehlerspeicher Fehlanzeige. Könnte der Lenkwinkelsensor ein Problem haben ?  

Hi, welche Ringe waren betroffen Hinten oder Vorne?

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Meist platzen die Hinteren. Der LWS meckert eigentlich auch sofort...

Bzgl Fehlerspeicher auslesen guck mal HIER!

Und ich würde mal die Kabel kontrollieren die zu Drehwinkelsensor, Schalt/Kupplungsaktuator gehen.

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vor 16 Stunden schrieb xspeedyx2:

welche Ringe waren betroffen Hinten oder Vorne?

 

Die vorderen rosten nicht, weil sie gut geschützt sind. Die hinteren sind im Spritzbereich der Hinterräder.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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