Ich denke auch das ist alles sehr viel spekuliert hier.
Fakt ist aus meiner Beobachtung von unzähligen Federbrüchen. Sie Federn brechen immer an Stellen wo sie mit der Karosserie bzw Federteller Kontakt haben. Mal oben mal unten. Und wenn Federn sehr Frühzeitig brechen ist immer viel nicht entfernter Rost an den Kontaktstellen.
Oder an der Vorderachse wurden die Federteller nicht erneuert sondern die rostigen erneut verwendet.
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