Klingt für mich eher wie klassische Zündaussetzer. Ich würde als aller erstes alle 6 Kabel tauschen und die Kerzen prüfen/reinigen/erneuern je nachdem wie lange diese bereits verbaut sind. Der 450 (ver)braucht die Zündkerzen relativ schnell. Daher auch der untypisch kurze Wechselintervall von 30000km.
Die Einspritzventile sind eher selten bis nie defekt.
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