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Wird der Fortwo zum Sammler-Objekt ?

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Naja, eventuell schaffen die Kleinen es ja mal zum Oldtimer Grand Prix auf die Strecke in die Kubikklasse 1000ccm

Rennen mitzufahren. Auf dem Nürburgring bist vor Überraschungen nie sicher.🤣

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vor 4 Stunden schrieb Thinkabell:

Naja, eventuell schaffen die Kleinen es ja mal zum Oldtimer Grand Prix auf die Strecke in die Kubikklasse 1000ccm

Rennen mitzufahren. Auf dem Nürburgring bist vor Überraschungen nie sicher.🤣

Das wird nix in der 1.000 ccm klasse, denk an den Turbofaktor, DMSB Handbuch, Anhang K😉

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Ich denke, der 450, insbesondere das Cabrio, wird ein Sammlerobjekt, bzw. ist es bereits. Ich möchte meinen nicht mehr hergeben. Der Smartie macht einfach Freude und Spaß. Außerdem fühle ich mich damit entschleunigt. Es ist mir scheissegal, wenn Riesenkisten an mir vorbeidonnern, ich Cruise  lässig mit 100km/h und offenen Verdeck…

 

Ich werde den Kleinen auch nicht mehr hergeben, sondern am Leben erhalten, Gottseidank ist er in gutem Zustand…

 

Es geht mit dabei auch nicht um Wertanlage…


👻 Smart 450cdi  Cabrio (Pulse) Facelift, 12/2004, schwarz 👻

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vor 24 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Das wird nix in der 1.000 ccm klasse, denk an den Turbofaktor, DMSB Handbuch, Anhang K😉

Du weisst schon das mir das nicht so ganz ernst gemeint war.

Aber es wird schon so werden wo Youngtimmer mit Alter ab 25 Jahren fahren dürfen auch einige 450 in absehbarer Zeit mit dabei sind. Nur bei diversen Autos schaffts keiner zum Oldi zu werden wegen den ganzen Steuergeräten die irgendwann nicht mehr zu bekommen sind. (Was waren die Autos mit paar Kabel und Relais doch herrlich einfach)

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vor 27 Minuten schrieb Thinkabell:

Was waren die Autos mit paar Kabel und Relais doch herrlich

Ich komm ja aus der historischen Motorsport Ecke und Du hast sowas von Recht👍

Der Smart 450 ist ja das modernste Auto an das ich ran lange😂

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    • Moin zusammen,  ich mache ein neues Thema auf, damit der andere Beitrag nicht noch mehr verwässert wird.  Wie ich schon geschrieben habe, fahre ich seit mehr als 50 Jahren Motorrad.  Es liegt in unserer Familie, mein Vater Jahrgang 1928 fuhr auch Motorrad, aber das nicht Hobby, sondern weil damals als er einen Führerschein machen konnte, ein Auto zu teuer war.  Erst als die Familie zu groß wurde um sie auf einem Motorrad zu transportieren, hat er als erstes Auto ein Goggomobil gekauft.  Aus dieser Zeit stammt in etwa auch der Motorradgruss, Biker gab es da als Begriff noch nicht. Motorradfahrer zu dieser Zeit grüssten sich, weil sie Gleichgesinnte waren und im Falle einer Notsituation ( Panne oder Unfall) sich darauf verlassen konnte Hilfe zu erhalten. Ein Schal am Spiegel gebunden bedeutete ich habe ein technisches Problem und brauche Hilfe.  Zu der Zeit wurde Solidarität unter "Bikern" gelebt. Mein Bruder war 6 Jahre älter als ich und fuhr am Anfang mit 16 schon Zweirad und mit 18 wurden die Moppeds größer und schneller. Meine Schwester auch älter als ich zog später nach mit dem Motorrad fahren.  Dann kam die Zeit,  das Motorrad fahren aus der Mode kam und erst in den 80er Jahren als Hobby wieder entdeckt wurde.  Ich grüße nicht mehr, weil die Solidarität unter den Bikern so gut wie ausgestorben ist.  Ein Beispiel dazu, meine Frau fährt auch Motorrad und hatte vor ca 2 Jahren einen Umfaller, sie hatte das Moped nicht halten können und ist umgekippt, blöderweise lag das Moped auf ihrem Bein und sie konnte nicht aufstehen und war auf Hilfe angewiesen. Ich war schon losgefahren als ich merkte sie kam nicht hinterher und drehte um und sah sie da liegen. Bis ich ihr zu Hilfe eilen konnte, fuhren mehrere Biker vorbei und glotzen, aber hielten nicht an. Ein Autofahrer hielt an und unterstütze mich beim anheben des Motorrades. Es ist mein bisher längster Beitrag in einem Forum den ich je geschrieben habe.  Linke Hand zum Gruß 🤚
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