Hab meinen 451 mit 95tkm gekauft.
Bei ca 100tkm hat es den Kupplungsaktuator erwischt.
Kupplung wurde bei 140tkm getauscht
Lüfter LLK bei 143tkm(betrifft dein Modell nicht)
Getriebemotor war bei ca 170tkm fällig.
Klimakondensator war auch nach 175tkm defekt.
Gebläsemotor kam bei 180tkm.
Ab 100.000 kommt im Regelfall die Kupplung und Simmerringe von den Antriebswellen.
Gebläsemotor hatte sehr häufig bei den 451.
Das Dach ist mittlerweile ein Problemfall, da löst sich der Kleber von der Dachhaut oder Karosserie(liegt aber am Fahrzeugalter)
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