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linekai

Schlüssel programmiert.

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Ich habe gestern vergeblich versucht mit der WOW Software ein Schlüssel für ein 450 Smart Baujahr 2003 zu programmieren, hat nicht geklappt.

Mit der Delphi Software hat es nach ca. 3 Anläufen geklappt. Der neue Schlüssel hat bei Ali nur 12 Euro gekostet und funktioniert Tadellos.

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Und wie sieht er aus?

Der original Schlüssel ist ja wie ein Tischtennisschläger 😞


smarte Grüße Thomas

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Das ist gut zu wissen, habe dort auch einen bestellt.

 

Benutz den mal bitte als Hauptschlüssel, ob der auch wirklich immer funktioniert oder doch irgendwo wieder ein haken war.

KEYECU for Smart Fortwo  450.png

bearbeitet von Beware

450er CDI EZ 2003 @65PS 214tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2003 170tkm - 2nd Generation (mit DPF)

 

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2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 84PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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Mhh, der ist aber laut beschreibung für ein 451.. ?! 🤨

 

edit:

ach meinst hast ein weiteren erfolgreich getestet, nur diesesmal für ein 451. 🤗

bearbeitet von Beware

450er CDI EZ 2003 @65PS 214tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2003 170tkm - 2nd Generation (mit DPF)

 

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vor 22 Stunden schrieb 380Volt:

irgendwie gehen die nach 1-2 Jahren hops. habe jetzt 4-5 Stk gemacht. entweder ist die Elektronik nicht so gut gefertigt (Lötstellen etc.) oder die teile brennen durch.

im Fehlerspeicher taucht auch auf " Synchronisation fehlgeschlagen".  zu 90% gehts. 


forum.jpg

2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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Dann habe ich wohl einen "guten" erwischt. 


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    • Guten Tag Liebes Forum,  Ich hab einige Fragen bezüglich meines Kleinen vorab die Vorgeschichte: Smart 450 CDI Bj 2001. Meine Tankanzeige lief aktuell nicht weshalb ich in letzter Zeit immer nach KM Anzeige fuhr. Gestern Abend bin ich nun leider liegen geblieben ,zwei mal versucht zu starten ohne Erfolg, nun gut hab mir Diesel bringen lassen und ging dann auch an. Einen Freund nach Hause gefahren knapp 15km und dann nochmal vollgetankt. An der Tanke braucht der kleine unter orgeln bestimmt 6-7 versuche bis er an ging. Auf den Rückweg begeben, bei der Fahrt wie am beim ersten mal ausgegangen die MKL leuchtete kurz auf. Dann wieder bestimmt 10 versuche bis er anging. Anschließend bin ich auf der Autobahn liegen geblieben dort hat aber nach dem 10ten versuch die Pumpe so hört es sich an unter dem Beifahrersitz ihre Tonlage geändert und es kommt nur noch ein hochfrequentes Pfeifen ähnliches eines Turbos oder einer Pumpe die trocken läuft.  Was wäre hier das richtige vorgehen? 1.Gibt es eine Möglichkeit das System zu entlüften weil es dies nicht selber geschafft hat ?  2. Fördereinheit tauschen oder kann ich was anderes testen? 3. Muss dafür der Tank ausgebaut werden oder gibt es die Möglichkeit unter dem Beifahrersitz da ran zu kommen ? Über eine Serviceöffnung oder ähnliches ? Vielen Dank vorab!
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