Crossblade Türbalken öffnen nicht mehr

[Crossi-Koala]

Hallo,

 

den Sommer habe ich mit Kletterübungen zum Einsteigen überlebt, aber jetzt steht der TÜV an und damit habe ich ein echtes Problem:

 

Die Türbalken entriegeln nicht mehr. Ich kann sie nicht mehr öffnen. Alles was ich versuchte blieb erfolglos. Kann man das Schloss mechanisch öffnen? Kommt man hier irgendwie heran? Gibt es eine Art Notöffnungsmethode?

 

Ich weiß mir leider überhaupt nicht zu helfen

 

:-?

[Outliner]

Hallo Beutelsäugender! Schreib mal den Crossi-Leo hier aus dem Forum an. Dann könnt ihr einen Zoo aufmachen. :-D

So richtig verstehe ich dein Problem nicht. Hast du die Schlösser lange nicht benutzt oder warum streiken beide Schlösser? Das ist doch reine Mechanik, das muss doch zu erfassen sein!

Ein ausgefülltes Profil erleichtert übrigens die Chance auf Hilfe in der Nähe...

[Crossi-Koala]

Hi,

 

leider nichts mechanisches zu finden.

 

Die Entriegelungshebel sitzen unten in den Türbalken und greifen in's Leere. Sie sind über einen Zug mit dem Schloss verbunden, welches irgendwo im Rahmen sitzt (hier weiß ich nicht wie ich herankommen kann, und das würde wahrscheinlich schon helfen). Das Schloss ist sicher elektromechanisch, wird dann wohl über die Fahrzeugelektronik gesteuert. Normalerweise haben viele Fahrzeuge Notöffnungsmöglichkeiten, aber auch so etwas finde ich nicht.

 

Tappe total im Dunkeln ....

[yueci]

Moin,

 

vorab - ich habe selbst keinen Crossblade, bin ihn aber schon gefahren und finde ihn klasse.

 

Es gibt eine Notentriegelung (Laut Teilekatalog) - auf dem Bild soll es Nr. 56 sein - also vermutlich ein Kunststoffdeckel, der die Mechanik des Türschlosses verdeckt.

 

Ich glaube das Schloß ist nur eine Stange, welche nach hinten gezogen wird und hat keine elektrischen Komponenten - nur ein Bowdenzug, welcher bei dir wohl ausgehackt oder gerissen ist.

 

Achtung - alles nur Schlußfolgerungen (Vermutungen) aufgrund dieser schemenhaften Abbildung!

 

Gruß

Marc

 

-----------------

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 11.10.2019 um 12:24 Uhr ]

[Crossi-Koala]

Supi, danke für den Tipp. Ich gehe es gleich mal am WE an und gebe dann Rückmeldung an das Forum.

 

 

[yueci]

Moin,

 

und ... was ist rausgekommen ?

 

Gruß

Marc

-----------------

 

 

[yueci]

Moin,

 

und ... was ist rausgekommen ?

 

Gruß

Marc

-----------------

 

 

[yueci]

Moin,

 

und ... was ist rausgekommen ?

 

Gruß

Marc

-----------------

 

 

[Outliner]

:lol:

 

 

[yueci]

Eiweiß - aber die Hoffnung stirbt zuletzt :-D

 

Gruß

Marc

-----------------

 

 

[Jag_Willi]

Der meldet sich wohl erst wieder wenn er ein anderes Problem hat.

 

Grüße, Willi

[yueci]

Quote:

Am 11.10.2019 um 14:56 Uhr hat Crossi-Koala geschrieben: Supi, danke für den Tipp. Ich gehe es gleich mal am WE an und gebe dann Rückmeldung an das Forum.

 

...und was ist dabei rausgekommen - ich bin brennend interessiert 8-)

 

Gruß

Marc

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[PolPit]

[Funman]

Das soll uns jetzt was sagen? 

[PolPit]

 

Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen. Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.

[PolPit]

Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen. Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.

[Ahnungslos]

Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉

 

PolPit schrieb:

 

Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen.

Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.

 

Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen.

Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab.

Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte.

Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es.

Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus.
Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.

 

bearbeitet 28. August von Ahnungslos