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pschmidt_de

Smart 450 cdi keine Leistung

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Moin!

 

Sorry für die verspätete Reaktion, ich kann euch aber beruhigen, es hat sich noch nichts getan....

Werde die Tage mal wieder in die Werkstatt und weiter machen.

@Outliner: habe ich noch nicht getestet, kann ich aber nach dem "Warmlaufenlassen" mal machen.

@Funman: Ladedrucksensor ist eine gute Idee, werde ich mal prüfen.

 

Wieviel Ladedruck sollte denn anliegen im Normalbetrieb? Ab wann geht das Wastegate aktiv auf?

 

Gruß, Matze

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Hab im Moment auch verölten LLK unten und Getriebe. Hab ein Ersatz LLK schon liegen. Muss nur einbauen und AGR Ventil Reinigen.

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MFG Mops

Smart fortwo cdi passion BJ 2004

 

 

 


MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

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Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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Am 21.10.2019 um 21:43 Uhr hat Mops geschrieben:
Hab ein Ersatz LLK schon liegen. Muss nur einbauen


Klebe etwas Gummi auf den Halter, damit der LLK fest sitzt und sich nicht wieder durchrappelt!

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Am 21.10.2019 um 14:25 Uhr hat sgollekk geschrieben:


Wieviel Ladedruck sollte denn anliegen im Normalbetrieb? Ab wann geht das Wastegate aktiv auf?




Max. Ladedruck ist 0,8 Bar, ab 1,2 Bar gibts Notlauf.

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OK. Mache ich. Danke

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Smart fortwo cdi passion BJ 2004

 

 

 


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    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
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