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vorlon

Klima kühlt einseitig schlechter

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Hallo,

 

bei meinem Smart 451 BJ 10/2012 kühlt die Klima auf der Fahrerseite schlechter. Hat das mal einer gehabt?

 

Grüße

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Nö, da bist du der Erste. Es gibt auch keine Klappe für re./li. . Irgendwo Schlauch ab oder ein Nest drin ?

 

 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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So. Der Fehler ist behoben.

Der Verdampfer war defekt und wurde nur halb kalt.

Nach Tausch der kompletten Klimakassette ist es wieder in Ordnung.

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Öhm, wie kann das passieren ?  Da war wohl eher zu wenig Kältemittel drin. Immerhin hast du nach dem Tausch ja aufgefüllt.  Dadurch ist eine "Verstopfung"  100%  Spekulation, oder hast du den Verdampfer nach dem Ausbau anderweitig auf "Durchgang" geprüft ?  

bearbeitet von 380Volt

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Höre ich zum ersten Mal. Das Kältemittel läuft durch eine Filter-Trocknerpatrone. 

 

Eher vermute ich einen Fehler bei der Kältemittelfüllung. Wäre nicht das erste Mal dass Fachwerkstätten nicht wissen wie viel Gramm in einen Smart gehört. 

bearbeitet von 380Volt

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Naja wäre auch nicht das erste mal das "klimadicht" eingefüllt wird anstatt die Anlage zu reparieren. Dann kann genau sowas passieren da hilft der beste Trockner nichts. 

Zu wenig Kältemittel sorgt grundsätzlich für eine zu geringe Kühlleistung. Außerdem macht die Anlage dann Strömgeräusche. Von daher ist es soweit ich das von außen nachvollziehen kann schon plausibel. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 36 Minuten schrieb maxpower879:

Naja wäre auch nicht das erste mal das "klimadicht" eingefüllt wird

 

Arrrggg,  du hast die Lösung.  Das erklärt ne "Verstopfung" .  An so einen Supergau hatte ich gar nicht gedacht. 


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Was es auch alles für "Wundermittel" gibt! Hinterher ist mehr kaputt als wenn man es gleich richtig repariert hätte!

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Wir haben den Wagen vom (Marken) Händler gekauft. Der Klimaservice war auch beim SC. Schlimm dass so gepfuscht wird, aber wird nichtmehr aufzuklären sein, wer so kreativ war. 

 

Wichtig ist doch, dass andere mit dem Problem nachlesen können, was es ist. Es gab auch andere mit dem Problem, aber ohne Lösung. Aber auch Warnung vor Wundermitteln. 

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    • Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen  intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde?   Aus Motorsport Zeiten weis ich  noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen  wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten.   Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon.   Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht  mit E 10 und ebe Super Plus.
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