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largeoh

Suche: Lenkrad 450 coupe bj04 mit esp und Schaltwippen

Empfohlene Beiträge

Hi.

Hat zufällig jemand besagtes Lenkrad?

Ich würde auch eins ohne Wippen nehmen. Nur weiß ich nicht ob das kompatibel wäre.

MfG Lars

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Hallo

Kannst jedes ESP Lenkrad nehmen, nur der Stecker muss bei einen Zweispeichenlenkrad unter dem Lenkrad am Kablebaum wieder gewechselt werden, wo kommst du den her?

 

Gruss Otavo


 

 

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Ich komme aus Hannover.

Das habe ich nicht ganz verstanden mit dem Stecker. Heisst das, dass ein anderer Stecker angelötet werden muss als der beim Schaltwippenlenkrad?

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Nein beim Schaltwippenlenkrad muss der Stecker gewechselt werden, es sind zwei Stecker da, ein weisser ein schwarzer, die müssen nur getauscht werden.

 


 

 

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Kann dir ein kaum gebrauchtes Lenkrad ( allerdings ohne Schaltwippen ) aus meinem 2003er cdi Cabrio für 59 € inkl. Versand anbieten. Wurde seinerzeit gegen ein Lenkrad mit Schaltwippen getauscht und liegt irgendwie nur im Wege...

8-)

-----------------

Spritmonitor.de

 

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Hallo largeoh,

 

du hast eine private Nachricht in deinem Postfach.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Quote:

Am 25.01.2019 um 11:17 Uhr hat Funman geschrieben:
du hast eine private Nachricht in deinem Postfach.

Und das sogar ohne den PN Button im Profil!

Wo haste denn das gelernt, Hajo? ;-)

 

Das wäre aber ne gute Gelegenheit, daß der TE mal was in sein Profil rein schreibt! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.01.2019 um 11:42 Uhr ]

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Sodale, jetzt auch mit Bildern:

 

img_7002zak7p.jpg

img_7003tyjs9.jpg

img_7004fdky7.jpg

img_700797kt1.jpg

 

Lederlenkrad aus 2003, dachte an 59 € inkl. Versand, aber wenn jemand mehr geben möchte, gerne....

-----------------

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ahli61 am 27.01.2019 um 13:28 Uhr ]

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Ach jetzt sehe ich gerade das Du hier schon Bilder reingetan hast. Hatte Dir gerade eine PN geschrieben.

Dann hat sich die Frage mit dem Versand erübrigt.

 

Bist Du denn sicher das das Lankrad Technisch in Ordnung ist?

Und dass es anmeinen 450 Bj 2003 passt ist ja eigentlich auch der Fall, oder liege ich da falsch?

 

Wenn alles passt nehme ich es nämlich.

 

MfG Lars

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Leider garnicht.

 

Grüße Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Lenkrad ist bereits verkauft :-D

 

 

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Das Dreispeichenlenkrad gibt es nur mit Schaltwippen, es sei den du baust die Wippen ab.

Warum möchtest du den eins ohne Wippen haben, das ist doch das coole am Smart mit den Wippen zu schalten.


 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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