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bigmountainsnow

Welche Ringschlüssel am Querlenker und welchen Torx für Querbeschleunigungsensor

Empfohlene Beiträge

https://www.bilder-upload.eu/bild-5a559e-1547574545.jpg.html

 

Die Fragen stehen eigent schon oben.

Habe die Suche bemüht aber auf die schnelle nichts gefunden. Für die Schraube am Querlenker was für ne ringgabelschlüsselgröße ist das? Hat die wer im kopf?

Meine größten Schlüssel haben 22 aber scheint noch größer zu sein. Damit ich weiß was ich nachkaufen muss an werkzeug. Ansonsten messe ich mal die tage aus was ich brauch.

Die Schraube habe ich oben als Foto.

 

Die andere Frage wäre, habe ich auch nicht gefunden,welche Außentorxgröße brauch ich für den Querbeschleunigungssensor zum aubauen/einbauen?

Brauch ich jetzt noch nicht akkut aber hatte ich letztes mal nicht da und hätte ich beim nächsten mal gerne direkt da.

 

 

PS: Was ich mich mal gefragt hatte weiß einer was mit der Smart-Club.de domain passiert ist? BZW ich kannte sie nicht aber ich bekomme da ständig ohne Ende Treffer bei google, aber scheints nciht mehr zu geben.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 15.01.2019 um 18:55 Uhr ]

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Hallo,

 

die Website smart-club.de kann ich problemlos erreichen, mit alles. Zu den anderen Sachen weiß ich nichts... Außer vielleicht, ich habe einen ganzen Satz Torx-Nüsse gekauft, E-Profil auch, da ist immer die richtige dabei.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Quote:

Am 15.01.2019 um 18:54 Uhr hat bigmountainsnow geschrieben:
PS: Was ich mich mal gefragt hatte weiß einer was mit der Smart-Club.de domain passiert ist? BZW ich kannte sie nicht aber ich bekomme da ständig ohne Ende Treffer bei google, aber scheints nciht mehr zu geben.

Die Seite gibt es schon noch, nur leider sind alle externen Forenlinks (nicht nur bei Google) kaputt, seit die ihre Software vor einiger Zeit gewechselt haben und Google braucht für die Aktualisierung des Suchindex anscheinend ziemlich lange.

Das Forum ist jetzt unter dieser Adresse zu erreichen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 16.01.2019 um 01:32 Uhr ]

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So ist es. Jeder halbwegs ernsthafte Schrauber sollte nahtlos bis 32er SW gehen können.

Das ist Standard bei den gängigen Nusskästen und Schlüsselsätzen.

Als Empfehlung: Proxxon. Gibt hier stabile Kästen für Torx, Inbus und Sechskant. Es muss kein Bluepoint oder Snap-On sein für jemanden, der nur gelegentlich schraubt.

300 Taler investiert und für alle Fälle vorbereitet. Noch einen Satz an schlanken Schraubendrehern mit den gängigen Formaten und der Schrauberei steht nix mehr im Wege...

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.01.2019 um 08:13 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   (Ich "gieße mal ein wenig Öl ins Feuer"):   Auf die Bemerkung: Laut Wikipedia lag im Raume "Husum" (Nordfriesland, Schleswig-Holstein, Westküste) eine geschlossene Schneedecke nach diesen Ereignissen an 67 Tagen (wenn DAS nur wenige Tage sind ?).   Auf die Bemerkung: Mit einem Leergewicht um die 800 kg (mit Personen und Gepäck dann ca. 1000 kg) finde ich den Smart 450 nun nicht sooo leicht.....(daß es nun auch deutlich schwerer (schlimmer) geht, steht außer Zweifel und beweisen ja viele der neueren Kreationen der Industrie.....).   Auf die Bemerkung: So viel muß man nun gar nicht ausgeben: Habe mal eben für den 450er NEUE Winterreifen aus aktueller fernöstlicher Produktion (aktuelle DOT) bei "Ibäh" recherchiert (135er und 175er / also SERIE): Es ergibt sich ein Gesamtpreis für alle 4 Reifen von 150,42 Euro (incl. Steuer und Versand). Dann noch je nach eigenem Gusto selbst montieren/wuchten (ggf. "Autoselbsthilfe") für geringe Beträge.....   Zur Erinnerung nochmals die Vorgaben des Verordnungsgebers: Mindestprofiltiefe 1,6 mm, keine Risse. Hersteller und Alter sind nicht relevant.   (Ich hatte es schon mal erwähnt: Die hiesige technische Kontrolle (GTÜ) hat in 09/2024 an einem "wolfsburger Qualtätsprodukt" Reifen eines chinesischen Herstellers aus Produktion Ende 2008/Anfang 2009 (gem. DOT, also somit 15 Jahre alt) nach seeehr ausgiebiger Prüfung mit 2 Prüfern (alle 4 Reifen) für VERKEHRSSICHER erklärt (Mindestprofiltiefe deutlich über 1,6 mm, keine Risse). Diese Reifen hatte ich um 2010 herum "geschenkt" bekommen, wären sonst "entsorgt/verschrottet" worden...   Bitte nicht mißverstehen: Natürlich kann jeder nach eigenem Gusto die genannten Mindestanforderungen an die Verkehrssicherheit übertreffen.   Außerdem m.M.: Die Hauptunfallursachen sind doch wohl "unangepaßte" / zu hohe Geschwindigkeiten und zu geringe Sicherheitsabstände. Wenn man sich da mal selbstkritisch fragen und ggf. "zurücknehmen" könnte, wäre doch schon viel erreicht (neben dem hier angesprochenem Reifen-Thema).   Und wie Funman oben schon andeutete: Man kann bei entsprechenden (Wetter-) Lagen das Kfz auch einfach mal nicht benutzen. Glücklich, wer sich das leisten kann.....und nicht los muß, egal bei welchem Wetter. (Daher auch mein weiter oben genannter Tipp, sich hinsichtlich der verwendeten Bereifungen mal bei den örtlichen Einsatzfahrzeugen umzusehen, die bei JEDEM WETTER los müssen, koste es, was es wolle....(es kann um Menschenleben gehen).   Allzeit gute unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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