Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
bigmountainsnow

Welche Ringschlüssel am Querlenker und welchen Torx für Querbeschleunigungsensor

Empfohlene Beiträge

https://www.bilder-upload.eu/bild-5a559e-1547574545.jpg.html

 

Die Fragen stehen eigent schon oben.

Habe die Suche bemüht aber auf die schnelle nichts gefunden. Für die Schraube am Querlenker was für ne ringgabelschlüsselgröße ist das? Hat die wer im kopf?

Meine größten Schlüssel haben 22 aber scheint noch größer zu sein. Damit ich weiß was ich nachkaufen muss an werkzeug. Ansonsten messe ich mal die tage aus was ich brauch.

Die Schraube habe ich oben als Foto.

 

Die andere Frage wäre, habe ich auch nicht gefunden,welche Außentorxgröße brauch ich für den Querbeschleunigungssensor zum aubauen/einbauen?

Brauch ich jetzt noch nicht akkut aber hatte ich letztes mal nicht da und hätte ich beim nächsten mal gerne direkt da.

 

 

PS: Was ich mich mal gefragt hatte weiß einer was mit der Smart-Club.de domain passiert ist? BZW ich kannte sie nicht aber ich bekomme da ständig ohne Ende Treffer bei google, aber scheints nciht mehr zu geben.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bigmountainsnow am 15.01.2019 um 18:55 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

die Website smart-club.de kann ich problemlos erreichen, mit alles. Zu den anderen Sachen weiß ich nichts... Außer vielleicht, ich habe einen ganzen Satz Torx-Nüsse gekauft, E-Profil auch, da ist immer die richtige dabei.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 15.01.2019 um 18:54 Uhr hat bigmountainsnow geschrieben:
PS: Was ich mich mal gefragt hatte weiß einer was mit der Smart-Club.de domain passiert ist? BZW ich kannte sie nicht aber ich bekomme da ständig ohne Ende Treffer bei google, aber scheints nciht mehr zu geben.

Die Seite gibt es schon noch, nur leider sind alle externen Forenlinks (nicht nur bei Google) kaputt, seit die ihre Software vor einiger Zeit gewechselt haben und Google braucht für die Aktualisierung des Suchindex anscheinend ziemlich lange.

Das Forum ist jetzt unter dieser Adresse zu erreichen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 16.01.2019 um 01:32 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So ist es. Jeder halbwegs ernsthafte Schrauber sollte nahtlos bis 32er SW gehen können.

Das ist Standard bei den gängigen Nusskästen und Schlüsselsätzen.

Als Empfehlung: Proxxon. Gibt hier stabile Kästen für Torx, Inbus und Sechskant. Es muss kein Bluepoint oder Snap-On sein für jemanden, der nur gelegentlich schraubt.

300 Taler investiert und für alle Fälle vorbereitet. Noch einen Satz an schlanken Schraubendrehern mit den gängigen Formaten und der Schrauberei steht nix mehr im Wege...

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.01.2019 um 08:13 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Liebes Smart-Forum,  ich besitze einen Smart 454 aus 2004 bei dem das kombiinstrument nach dem Versuch die kalten Lötstellen an der Benzinanzeige zu beheben nicht mehr funktioniert. Es wurde korrekt ausgebaut und von einem erfahrenen Hobby-Elektriker repariert. Die Anzeige geht nun wiedertadellos und es sieht auch sonst alles normal aus, aber leider startet der Wagen nicht mehr. Beim Einschalten der Zündung gibt die Benzinpumpe kein Geräusch von sich.  Es erscheint auch kein Schlüsselsymbol für die Wegfahrsperre und ich habe beide Schlüssel getestet.    Der freundliche ADAC hat einmal den Speicher ausgelesen und folgende Fehler gefunden.   Fehlercode B1120 (original 9120) - Steuergerät Spannungs-/Stromversorgen zu niedrig Fehlercode B1761- Fahrzeugidentifizierungsnummer Übertragung fehlerhaft. Fehlercode B1731 - Wegfahrsperre Kommunikation mit Motorsteuergerät fehlerhaft. Fehlercode B1761 - Fahrzeug-Identifikationsnummer Übertragung fehlerhaft. Dazu noch den Fehlercode 9108 Multifunktionslenkrad, obwohl er keines besitzt. ;-)   Kennt jemand diese Probleme und wie man sie beheben kann? Oder kennt jemand einen Spezialisten im Raum Norderstedt/Hamburg, der sich damit auskennt? Würde mich über Tipps und Lösungsvorschläge freuen
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.347
    • Beiträge insgesamt
      1.618.133
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.