Ladeluftkühler mit Ölrückführung 451 CDI 45PS

[Funman]

Am 30.6.2024 um 14:21 schrieb maxpower879:

Ansonsten ist der Motor dem Tod geweiht wenn man ihn nicht aus bekommt. 

Das passiert ja nur bei laufendem Motor, und bei heißem Motor. Also während der Fahrt. Am besten in möglichst großem Gang bis Stillstand runterbremsen und abkühlen lassen. Hat ein Kumpel von mir sowohl mit einem Golf 1 als auch mit einem Golf 2 gehabt. Hat er aber genauso in den Griff bekommen.

[Ahnungslos]

vor 3 Minuten schrieb Funman:

Das passiert ja nur bei laufendem Motor, und bei heißem Motor. Also während der Fahrt. 

 

Naja, wenn das bei der AU mit betriebswarmem Motor passieren sollte, da legst Du dann eher keinen Gang mehr ein! 😉

[maxpower879]

Wenn er bei der AU hoch geht was oft passiert nicht. Du bekommst keinen Gang mehr eingelegt am Smart. Ist der Leerlauf einmal drinn bekommt man den Motor nicht mehr unter Kontrolle. Genau das machen aber viele instinktiv wenn der Wagen durchgehen will auch bei der Fahrt. 

Einmal auf Drehzahl kann das Getriebe nicht mehr Synchronisieren und die Kupplung macht außerhalb ihrer Parameter auch nichts mehr am 451. 

bearbeitet Donnerstag um 17:27 von maxpower879

[Steffi_Holger]

Du bremst da nichts runter wenn Öl zum Treibstoff wird!

Ich persönlich habe bei einer hier gut bekannten Firma zur AU den Prüfer mal den Arsch gerettet! 

Der Stand sehr hilflos hinter der Karre die immer höher gedreht hatte.

Ich habe dann an meinen dicken Bauch gedacht, die Kaffeetasse weggestellt und die Karre durch Heckklappe und Tür umarmt bis sie keine Luft mehr hatte...................

[Ahnungslos]

vor 1 Minute schrieb Steffi_Holger:

Ich habe dann an meinen dicken Bauch gedacht, die Kaffeetasse weggestellt und die Karre durch Heckklappe und Tür umarmt bis sie keine Luft mehr hatte...................

 

Kann ich mir bildlich vorstellen! 😁

Kopfkino! 😂

[Steffi_Holger]

War lange ein Gesprächs Thema🤣

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb Steffi_Holger:

Bauch gedacht, die Kaffeetasse weggestellt und die Karre durch Heckklappe und Tür umarmt bis sie keine Luft mehr hatte

Das wäre jetzt auch meine Idee. Lufteinlaß mit Panzerband zukleben. 

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb Steffi_Holger:

Du bremst da nichts runter wenn Öl zum Treibstoff wird!

Die Bremsen werden immer stärker sein als das Motordrehmoment. Egal wie viel Treibstoff in den Motor kommt. In größeren Gängen erst recht. Ein Auto bei dem der Motor stärker ist als die Bremsen ist überhaupt nicht zulassungsfähig. 

[Steffi_Holger]

Hast du schon mal einen "Selbstzünder" erlebt, der seine Innereien der Umwelt zeigen möchte?  Ich schon, da ist der Smart Motor nur ein Anlass Motor von der Größe. Meist ist die Kupplung beim Bremsversuch sofort überlastet bis der "Benutzer" das mit bekommt.  Und die Fahrer von Schaltgerissenen Fahrzeugen treten zu 99,9% die Kupplung, auch erledigt der Fall!

Kraftstoffzufuhr Trennen zwecklos, er brauch keinen Kraftstoff, denn der Hat ÖL als Treibstoff.

[Steffi_Holger]

Werde mir jetzt immer Panzer Band, oder Ankerplast in die Tasche stecken😄

[Ahnungslos]

Neenee, mein Bester, einen Schalter bekommste dann schon noch abgewürgt.

Habe ich selbst schon erlebt, ein Citroen Berlingo war bei der Inspektion in der Markenwerkstatt.

Entweder haben die vergessen, das Öl abzulassen oder viel zu wenig abgesaugt und einfach die vorgeschriebene Menge drauf gekippt und dann der Wagen dem Kunde ausgehändigt, ohne vorher noch mal nachzumessen, das macht man als gelernter Fachmann so, habe ich mir dann sagen lassen müssen! Das ist vollkommen normal und fachmännisch korrekt! 🙄

Auf jeden Fall war der Ölstand dann so hoch, daß durch die Kurbelwelle alles schön schaumig gerührt und dann über die Motorentlüftung und den Ansaugtrakt das Ganze dem Motor schön bekömmlich serviert wurde. 😉

Und das hatte dann auch zur Folge, daß der Motor vollkommen unkontrolliert und ohne jegliche Drehzahlbegrenzung abgegangen ist.

Aber er konnte immer noch kontrolliert abgebremst und abgewürgt werden, sonst hätte der vermutlich auch innerhalb kürzester Zeit das Zeitliche gesegnet und wäre in die ewigen Jagdgründe eingegangen.

Beim Schalter bekommste ja den Gang noch rein, beim Smart wäre dies nicht möglich!

Dessen unbändige und geballte 799 ccm Heizöl-Power würde man auch noch abgewürgt bekommen, allerdings kriegste ja nicht mal den Gang rein, was das Ganze von vornherein zum Scheitern verurteilt! ☹️

 

bearbeitet Freitag um 06:03 von Ahnungslos

[Outliner]

vor 13 Stunden schrieb Steffi_Holger:

 

Ich habe dann an meinen dicken Bauch gedacht, die Kaffeetasse weggestellt und die Karre durch Heckklappe und Tür umarmt bis sie keine Luft mehr hatte...................

Fettabsaugung!😵

Aber ja, irgendwas in/vor den Ansaugtrakt stopfen...direkt am Motor ist das schon lebensgefährlich, Motorenteile eitern schlecht raus.

[Funman]

vor einer Stunde schrieb Steffi_Holger:

Meist ist die Kupplung beim Bremsversuch sofort überlastet bis der "Benutzer" das mit bekommt.

Solange nicht ausgekuppelt wird, sollte auch die Kupplung das Motordrehmoment halten. 

 

vor einer Stunde schrieb Steffi_Holger:

Und die Fahrer von Schaltgerissenen Fahrzeugen treten zu 99,9% die Kupplung, auch erledigt der Fall!

Stimme ich zu, die 99,9% weiß ich nicht. 

 

vor einer Stunde schrieb Steffi_Holger:

Werde mir jetzt immer Panzer Band, oder Ankerplast in die Tasche stecken

Kannste machen. Ich hab das im Smart im Bordwerkzeug, nur 50cm von der Ansaugöffnung entfernt. Ist praktischer. 

[Steffi_Holger]

Dann ist ja alles schön!

Ich habe schon große Brocken von einem 38.87 Liter Selbstzünder 150 Meter fliegen sehen.... War wie im Krieg!

[Funman]

vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

allerdings kriegste ja nicht mal den Gang rein, was das Ganze von vornherein zum Scheitern verurteilt

So lange ein Gang drin ist wenn das Durchgehen bemerkt wird, insbesondere beim manuellen Schalten ohne Automatikbetrieb, sollte es zumindest möglich sein den Motor bis zur Auskuppeldrehzahl runterzubremsen. Und dann sollte der Spuk auch vorbei sein. 

[Ahnungslos]

vor 3 Minuten schrieb Funman:

So lange ein Gang drin ist wenn das Durchgehen bemerkt wird, 

 

Ist z. B. bei einer AU eher seltener der Fall! Während der Fahrt gebe ich Dir recht!

[Funman]

Sofern man mutig ist, kann man auch die Motorhaube öffnen und den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung abreißen.

bearbeitet Freitag um 12:51 von Funman

[maxpower879]

Bringt nichts da das Öl aus beim Smart dem LLK kommt.