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Lurchi54

Zündkerzen

Empfohlene Beiträge

Hallo. habe am MC 01 3 Kerzen rausgeschraubt. Es sollen aber 6 sein. Wo sind die anderen 3

 

 

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Heckpanel abbauen und dann sieht man die unteren drei. :-D

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Ich habs befürchtet. Vielen Dank. Muss ich unbedingt das HZ Werkzeug haben oder reicht eine lange Spitzzange

 

 

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Moin,

 

nimm das Werkzeug - es reicht das originale von Mercedes - Spitzzange funktioniert nicht/unzureichend, wenn die Stecker richtig drauf sitzen

 

Gruß

Marc

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image.jpeg

 

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In meinem Video auf Youtube kannst du dir ansehen wo die 3 unteren Zündkerzen versteckt sind und wie du dran kommst...

 

 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Habe die Kerzen wechseln können.Mit einer langen dünnen Spitzzang hat es funktioniert. Aber das Abbauen der Heckverkleidung war ätzend. musste zwei Schrauben ausbohren. Klipse sind auch teilweise geschrottet. Bekomme ich aber wieder hin. Vielen Dank

 

 

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Die Schrauben am Radlauf? Setze die Neuen mit Kupferpaste o.ä. ein, die gammeln gerne fest.

Und gönn dir das Hazet-Teil, es funktioniert hervorragend auch beim Aufsetzen der Stecker.

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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