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Michlkleniddsem

LWS einstellen. 451 Bj 07

Empfohlene Beiträge

Guten Morgen an alle Bastler

Es geht hier wieder um meinen Smart 451 bj 07

Limited one Edition

Altes Leiden Lenkwinkelsensor.

Nach ewigen Fehlermeldungen bei Kälte ( mit föhnen 2-3 Tage Ruhe) habe ich mich entschlossen den LWS auszutauschen. Also gebrauchten gekauft aus Umbau mit 50.000 km. Eingebaut Fehlermeldung🤮. Ab zu SC um das Teil anzulernen. 126€ und kein Erfolg 47 Grad LWS außer Bereich. Verkäufer des LWS garantierte mir das alles funktionierte. Kann mir jemand weiterhelfen. SC will einen neuen einbauen. Ihr wisst ja was die Jungs dafür wollen. Gibt es hier im Forum einen guten Geist der mir weiterhelfen kann. Bin gern bereit km zu fahren um diesen Fehler endlich zu beheben. Wie hier schon einige geschrieben haben lässt sich der LWS einstellen über das kleine weiße Zahnrad. Mir fehlt das auslesegerät um zu sehen wo das Teil nach dem verstellen eigentlich steht. Wer hat so ein Diagnosegerät oder kann mir nützliche Tipps geben.

Also dank an all die mir Infos geben für den Rest trotzdem einen angenehmen Tag.

Grüße Michl

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Ganz einfach der Verkäufer oder du hat / hast den LWS nicht in Mittelstellung aus bzw eingebaut.

Ich würde nun den LWS ohne Lenkrad an das Fzg anklemmen und mit dem Tester den Winkel auslesen. Dann solange drehen bis er um 0 Grad anzeigt. Danach komplett zusammen bauen und anlernen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 30.01.2018 um 07:40 Uhr ]


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Hi maxpower

Vielen Dank für deine Nachricht. Hört sich total simple an. Das Problem das ich habe ist das ich nichts zum auslesen habe. Und die Monteure im SC werden mir wohl kaum das Teil Nullen. Und wenn bin ich wieder 120€ los. Hast du jemand der auslesen kann. Komme aus Mannheim fahre aber gern 2-300 km für die Einstellung. Das SC 🤮mich bissl an.

Danke Michl

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Wenn jemand in der Nähe Mannheim Ludwigshafen Worms Frankenthal plus bis km X ein Diagnosegerät hat um den Sensor auf Null zu stellen ihn wieder anlernen und die Fehler löschen bin ich gern bereit 2-300 km zu fahren. Besser als den arroganten SClern die Kohle in den Hals zu schmeißen zumal die einen neuen verbauen da ihrer Meinung nach der LWS defekt ist.

 

 

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    • Mein Carport ist quasi "maßgeschneidert", rechts ist eine andere Garage (wenn ich mittig stehe ca. 11cm Platz) und links steht im Bereich vor der Tür, also neben dem Vorderrad eine einzelne Stütze (auch ca. 11cm Platz), für eine 2. Stütze war links schon kein Platz mehr, da ich ja noch aussteigen möchte. Diese in Summe 22cm "Luft" würde ich ungern weiter reduzieren, zumal ich einen E-Smart ja auch nicht mal eben aus Bequemlichkleit ein paar Tage auf der Straße lassen könnte., sondern regelmäßig ans Kabel müsste.   Alles klar, danke!   Ok, alles klar!   Die beiden Fahrzeuge, die ich oben verlinkt hatte, wie würdet Ihr die denn preislich sehen, real stehen sie mir natürlich etwas weit weg. Der aus Frankfurt scheint verkauft zu sein, lag bei 5.800€ mit ca. 60.000km - das war der mit dem Schnellader (und Ledersitzen, Ez weiß ich nicht mehr). Der hier hat noch ein paar Klimometer weniger drauf. Geht mir einfach mal um eine grundsätzliche Einschätzung, da ich mit den Preisen des 451er überhaupt nicht vertraut bin geschweige denn als ED.   Gruß Salzfisch
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