Byebye Brabus 453 in 2018

[Morro]

Moin zusammen,

 

es gehen die ersten Gerüchte rum, das der Brabus das erste Modell der Benziner-Baureihe ist, das vom Markt verschwindet. Weitere Modelle werden peu a peu folgen und von den E-Modellen komplett ab 2020 ersetzt.

 

 

Brabus goes E-Brabus

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Gruss Morro

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[tutur]

Wer gibt denn heutzutage noch etwas auf Gerüchte?

 

Fake News sind die neuen Nachrichten ...

 

 

 

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Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Roadster Community bei XING: www.xing.com/communities/groups/smart-roadster-community-09aa-1006819

 

 

Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

seit 2008 und seit 2011

 

[maxpower879]

Sind aber keine. In 2018 kein Brabus mehr später kein Turbo mehr da beide Motoren die Euro 6c norm nicht erreichen.

Der Sauger bekommt dann einen anderen Kopf und wird dadurch EU 6c einhalten.

Fakt ab 2018 nur noch als Sauger zu haben. Kein Brabus mehr. Ist schon offiziell bestätigt.

[Gast]

Echt, die schmeißen den normalen Turbo raus?

 

Hätte eher gedacht, dass der Sauger nach dem Brabus dran glauben muss, weil der ja im Prinzip nicht so effizient ist wie der Turbo.

 

Als letzte Smart-Benziner hätte ich auf 600-800ccm Turbomotoren gewettet.

[W-Technik]

Sauger sind immer sauberer als Turbos :lol:

 

 

[Gast]

Ja, genau :lol: :lol:

 

 

[Outliner]

Auch kein Brabus Sauger? Kann mir nicht vorstellen, dass sich Brabus endgültig vom Smart verabschiedet.

 

 

[Gast]

Quote:

Am 24.12.2017 um 04:12 Uhr hat Outliner geschrieben: Auch kein Brabus Sauger? Kann mir nicht vorstellen, dass sich Brabus endgültig vom Smart verabschiedet.

 

Naja, die werden wohl weiterhin irgendwelche Optik-Pakete o.Ä. für teuer Geld anbieten. Lässt sich doch so schon Gewinn mit machen ;-)

[Outliner]

Traurig. :(

 

 

[maxpower879]

Man könnte mit Sicherheit auch den Turbo auf Euro 6c optimieren. Der Sauger ist aber der meist verkaufte Motor im 453'. Da sämtliche Entwicklungen am Smart Benziner nur noch für 2 Jahre benötigt werden hat man sich eben für die Grundmotorisierung entscheiden welche weiter entwickelt wird.

Das ist eine ähnlich wirtschaftliche Entscheidung wie damals der 451 CDI welcher aufgrund der Kosten welche für EU6 notwendig gewesen wären eingestellt wurde.

 

Nicht zu vergessen hat auch Renault gehörig was zu sagen da es ja ihr Motor ist. Durchaus denkbar das Renault den Turbo ebenfalls optimieren wird dies aber mit Lizenzgebühren verbindet.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 24.12.2017 um 13:37 Uhr ]

[Gast]

Also bisher manchen Sie ja noch keine Anstalten den normalen Turbo einzustellen. Die Verkäufer haben auch noch keine Informationen dazu.