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Outliner

Smartphone-Halterung

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Was benutzt ihr für Halterungen? Habe ein iPhone 8plus und suche noch eine weitere Halterung, damit ich nicht immer zwischen den Autos tauschen muss (meist vergesse ich das und dann fliegt das Ding immer im Auto rum...)

Bisher habe ich eine Frontscheibenhalterung mit Saugfuss. Ideen?

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Ich hab dieser hier mittlerweile in drei Fahrzeugen (Abarth Punto Evo, Smart 450 Cabrio & Bereitschaftswagen Ford Focus).

 

https://www.amazon.de/Belkin-Universal-KFZ-Halterung-L%C3%BCftungshalterung-geeignet-Smartphones-Schwarz-Silber/dp/B01N7VARIG/ref=sr_1_1?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1512977902&sr=1-1&keywords=Belkin+Vent+Mount+Universal

 

Kostet zwar nen Euro weiter aber hält bisher einwandfrei.

Den ersten hab ich bestimmt schon 2 Jahre...


  • CLA200 Shooting Brake    =>    www.cla-community.de
  • 453 Coupe 66kw Twinamic Panoramadach   [*Leasing Ende*]
  • 450 Cabrio (Bj2004) powered by Fismatec :-)[*verkauft*]

 

Smart 453 (90PS, Twinamic) V-Power

931902.png

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Moin,

 

ich verwende den Brodit KFZ Halter 514667, er ist verstellbar und passt auf viele Generationen der iPhones und wenn man auf den Kabelhalter verzichtet, kann man fast jedes größere Smartphone darin befestigen.

 

Für mich war wichtig, dass es auch mit Hülle funktioniert, wobei es für eine Verwendung ohne Hülle auch eine Version mit Beflockung zu kaufen gibt, sie ist aber nicht verstellbar.

 

Diese Halterung habe ich dann auf den Smart Halter montiert, auf dem Bild ist noch die beflockte Version für das iPhone 4s zu sehen, derzeit habe ich ein iPhone 7 Plus in Verwendung.

img-4014-660745108217459083.JPG

 

Gruß

Marc

-----------------

image.jpeg

 

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Ich nutze die hier:

 

https://www.amazon.de/gp/product/B06XZ59N5R/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Einfach auf den Deckel vom Handschuhfach geklebt. iPhone 6+ hält bombenfest.

 

Beim 8er könnte es aber Probleme mit dem induktiven laden geben, weil auf der Rückseite des Handys (in meinem Fall der Hülle) ein Metallplättchen angeklebt werden muss.

 

 

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Stimmt ja, induktives Laden! Das hatte ich völlig vergessen das das Ding das kann. Schont die Lightning-Buchse, da ich viel Kurzstrecke fahre und eine App laufen habe, die mir manche Überweisung sparen kann. Also, neue Zielsetzung: Einen Halter finden, der induktiv lädt!

Optimaler Einbauort wäre das mittlere Lüftungsgitter bei meinem 450er. Die Bestromung würde ich dann fest und versteckt auf Zündung legen, irgendwo eine Aufbausteckdose unter dem Armaturenbrett, USB-stecker rein und das Ladekabel unsichtbar...ich hasse Freileitungen!

Also falls damit Erfahrungen sind...werde mal stöbern.

Danke bisher... :)

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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