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Huseyin

Smart Elektronik

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Ich vermute ein defekt des Getriebe Steuergerätes hinter dem Problem. Dieses legt tatsächlich den kompletten Canbus lahm und dann geht nichts mehr (ist beim 451 vereinzelt bekannt). Kann man ganz einfach prüfen. Stecker des Steuergerätes abziehen (Unter dem Teppich unterm Fahrersitz) und wenn dann alles wieder geht bis auf die Getriebesteuerung weißt du das das dein Problem ist.

Wenn es das ist wäre das definitiv deutlich unter 2700€ zu beheben!

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Ich zitiere ,,die Hauptstromleitung vom SAM ist durchgebrannt. Man müsse zum Tauschen alles aus dem wagen rausholen. Teppich Sitze etc., alles.

 

 

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Naja gut aber warum ist das passiert? Da muss ja ein Kurzschluss vorliegen. Woher soll sonst der Schaden kommen?

 

Kann es sein das der Hauptkabelsatz getauscht werden soll?

Das würde den Preis zumindest erklären.

Aber irgendwie kann ich noch nicht verstehen warum der Schaden entstanden sein soll.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.09.2017 um 18:06 Uhr ]


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Anscheinend hat der Vorbesitzer etwas damit rumgespielt. Der war wohl laut Smart nicht im Originalzustand. Ich reiche Bilder nach :-?

 

 

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da hat jemand die Schraube nicht richtig an gezogen :-D

 

- Gewinde (Auflage) sauber machen

- mal in's SAM schauen ob evtl. was mit in Leidenschaft gezogen worden ist, ansonsten nachlöten

- neuen Kabelschuh ans Kabel

 

und dann richtig fest drehen -> Problem

behoben.

Kosten? 1/2 Stunde Arbeit und einen Kabelschuh (1€)

 

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Wenn die Sam nicht zu retten ist habe ich noch eine funktionierende vom 451 da für kleines Geld. PHS hier aus dem Forum kann die auch zurücksetzen.

Zum Testen geht aber auch eine gebrauchte Sam.

Wird dann lediglich kein Kilometerstand angezeigt.


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Hab noch 1 Jahr Garantie von einem Gebrauchtwagenhändler auf das Auto.

Wenn dieser sich quer stellen sollte, kann PHS auch meins reparieren?

Dann würde ich ihn anschreiben und dann fragen.

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Kommt auf den Zustand der Sam an. Tendenziell sage ich wenn er nicht dann keiner ;-)

 

 


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Am 26.09.2017 um 13:32 Uhr hat Huseyin geschrieben:
Hab noch 1 Jahr Garantie von einem Gebrauchtwagenhändler auf das Auto.

Wenn dieser sich quer stellen sollte, kann PHS auch meins reparieren?

Dann würde ich ihn anschreiben und dann fragen.




  • CLA200 Shooting Brake    =>    www.cla-community.de
  • 453 Coupe 66kw Twinamic Panoramadach   [*Leasing Ende*]
  • 450 Cabrio (Bj2004) powered by Fismatec :-)[*verkauft*]

 

Smart 453 (90PS, Twinamic) V-Power

931902.png

===========>>>>>>> Verkaufe Winterkompletträder für 451 <<<<<<<===========

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Quote:

Am 26.09.2017 um 13:32 Uhr hat Huseyin geschrieben:
Hab noch 1 Jahr Garantie von einem Gebrauchtwagenhändler auf das Auto.

 

Schau zuerst in die AGBs der Versicherung...

ich hätte damals ein komisches Additiv reinleeren müssen, max 3 Monate ab Kauf.

Das Additiv gibt es nur bei denen, daher wissen die, dass Du es nie reingeleert hast.

 

*zack*

 

Garantie is nich :)


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Wie ich schon öfter geschrieben habe, eine Gebrauchtwagenversicherung ist oft das Papier nicht wert, auf die sie gedruckt wurde.

Wer hier von einer Garantie oder Garantieverlängerung spricht, der hat noch nicht realisiert, was sich dahinter verbirgt!

Das ist Verbraucherverarsche auf ganz hohem Niveau!

Das ist in der Regel ein ganz normaler Versicherungsvertrag, der natürlich wie jeder andere auch jede Menge Ausschlüsse beinhaltet, die dann im Zweifelsfall wirksam werden.

 

Das mit dem Additiv ist aber die linkste Nummer, von der ich je gehört habe!

Das sind ja schon fast Gangstermethoden! :roll:

Was war denn das für eine Fakultät in dem Vertrag, bei denen Du das Additiv hättest kaufen müssen?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.09.2017 um 14:13 Uhr ]

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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