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Rasiererfuzi

Smart 450 Bj. 2003 fällt beim stehen bleiben, ins Notprogramm

Empfohlene Beiträge

Tag zusammen,

mein Smart : 450 Benziner Bj. 2003 179000 Km erster/s Motor/Getriebe.

 

Seit ein paar Tagen, fällt mein Smarti, beim stehen bleiben in´s Notprogramm. Sprich Motor-

Kontrollampe geht an, Motor läuft weiter, aber Gaspedal hat keine Funktion mehr.

Motor ausmachen, 5 Secunden warten, Starten und weiterfahren.

Da ich die beiden letzten Probleme auch mit dem Forum zusammen selbst lösen konnte, möchte ich mal freundlich nachfragen, ob jemand eine Idee hat, wie er mir helfen könnte.

 

Gruss

Andreas

 

 

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Hallo Andreas,

 

lasse den Fehlerspeicher auslesen und poste dann die dort abgelegten Codes hier.

 

Gruß,

Harald

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Hahahaha, der war gut Harry.... Helauuuu...😆😆😆

 

 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Das Gaspedal hat dann gar keine Funktion mehr? Schau dir mal den Stecker vom Gaspedal an. Nicht das du da einen Wackler drin hast.

 

 

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Tach zusammen !

 

Kurzer Zwischenbericht,Samstag 04.03 wird ausgelesen !

 

Helau ! Ist wirklich grusselig !

 

:lol: :lol: :lol:

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das geht ja mal flott. :)

direkt einen Termin bekommen?

 

bin ich froh das ich immer ein 7€-OBD-Auslese-Teil im Auto liegen habe. :-D :-D

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Bald ist wieder Karneval :o

Was war nun der Fehler?


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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