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crappy

450er Innenraum Antenne ö.ä.

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Moin,

 

letztes Jahr musste ich das Frontpanel runternehmen. Dabei ist die Antenne draufgegangen. War festgerostet und der Antennenfuß ging mit drauf. Kennt man ja. Also neu gemacht und ne tolle Kurzstabantenne drauf. Die wurde dann geklaut.. Also eine neue gekauft. Die wurde jetzt wieder geklaut. Kann man ja jetzt so leicht abschrauben... Lange Rede kurzer Sinn, gibts da was vernünfiges um die Antenne in den Innenraum zu verlegen?

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Wer klaut Kurzstabantennen?

Im Innenraum dürfte der Empfang sehr bescheiden ausfallen (faradayscher Käfig ).

Ich würde versuchen die Antenne unter dem Panel zu verstecken.

 

Mfg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 4fun am 01.09.2016 um 19:56 Uhr ]

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Es gibt Adapter, mit denen kann man die Heckscheibenheizung als Antenne missbrauchen.

Der Empfang mit der Außenantenne ist nicht viel besser, als mit der gleichen Antenne innen. Für einen faradayschen Käfig hat der Smart zu viel Plastik. Der Käfig ist also sehr löcherig und der Effekt tritt nur mit höherem Abstand vom Käfig auf. Wenn die Antenne an einer Scheibe verbaut wird oder den hinteren Dreiecken, sollte der Empfang identisch bescheiden ausfallen, wie mit der Außenantenne.


Wenn es anständig werden soll, mache ich es selbst ?

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Hallo Crappy,

 

ich kenne Leute, die schwören auf die Hirschmann Scheibenantennen zum Aufkleben.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Die Scheibenantenn sind Tatsache gut. Leider muss man beim 450er dann übers Dach unter der Verkleidung nach hinten und dann im Tridion das Kabel durchfummeln um dann unter dem Teppich nach vorn zu kommen, will man das Kabel "unsichtbar" verlegen...

Eine neue Stummelantenne könnte man ja noch mal versuchen, diese dann aber mit Schraubensicherung fixieren...

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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