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blue4two

smart 450 Klima bleibt nicht an

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Folgendes Problem:

 

Ich drücke den Klimaknopf aber die rote Lampe bleibt nicht an, nur so lange wie der Knopf gedrückt ist.. :(

 

Stecker sind richtig drin.


Smart ForTwo Passion - 2004er Baureihe 450 0,7L Benziner mit ESP.

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Gebläse auf mindestens Stufe Eins??

Wenn ja und das Gebläse funktioniert, ist die Anlage nicht ausreichend befüllt!

 

Gruß Steffi ;-)

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Ja das Gebläse steht auf Stufe 1... Ok dann werde ich mal nen Service machen lassen, danke!

 

 


Smart ForTwo Passion - 2004er Baureihe 450 0,7L Benziner mit ESP.

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Wenn nur noch so wenig drin ist, das sie von alleine abschaltet, ist irgendwo ein Leck.

 

In der Regel der Klimakondensator von Steinschlag durchschossen worden.

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Ich habe/hatte nun schon einige 450 und alle hatten undichte Klimaanlagen. Egal bei welchem Baujahr konnte man auch bei komplett leerer Anlage diese Einschalten und die Lampen im Schalter sind auch an geblieben. Nur der Kompressor lief nicht an. Wenn die Lampen im Schalter sofort wieder aus gehen liegt ein elektrisches Problem vor es hat nichts mit dem Kältemittel Füllstand zu tun.

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Denk dran, die rote Lampe signalisiert nur ( in allen Fahrzeugen die ich kenne) die Stellung des Schalters.

 

NICHT den Schaltzustand der Klima !

 

Dazu musst du am Klimakompressor die Plus-Schaltleitung prüfen. Erst wenn da nix kommt weiter prüfen auf Fülldruck, etc.

 

Schalter defekt ?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.04.2016 um 08:43 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Lange hats gedauert :o

 

Nach der ersten Überprügung kam heraus, dass der Klimakondensator undicht war. Getauscht - Befüllt - noch immer bestand das Problem.

Die Ursache lag wie Focus-CC vermutete am Schalter. Wir steckten ein anderes Bedienteil an und tadaaaa es liegt am Bedienteil oben. Offenbar hat der Schalter mit den beiden roten Lämpchen einen Defekt...

 

Leider lässt sich kein komplettes Bedienteil finden welches bei mir passt (grau - facelift - Sitzheizung - Scheibenheizung)... kann man die Platine / den Schalter einzeln austauschen? Passt dabei die Variante innen auch bom Vorfacelift?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von blue4two am 18.08.2016 um 08:32 Uhr ]


Smart ForTwo Passion - 2004er Baureihe 450 0,7L Benziner mit ESP.

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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