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Moritz7

Aktiver Subwoofer, Hub Car oder Isotec ?

Empfohlene Beiträge

Hallo Hifiexperten,

 

ich suche Entscheidungshilfen. Welchen Subwoofer empfehlt ihr, Hub Car oder Isotec ?

 

Gruß Moritz

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Keinen von beiden...Eigenbau ist nicht nur günstiger sondern auch 100mal besser.

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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und wenn's denn schon unbedingt einer der beiden sein soll, dann klar den i-sotec, aber passiv!

 

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Vielen Dank für die Infos.

Selber bauen ist mir aktuell zuviel Arbeit/Zeit.

Lieber ist mir ein aktiver Sub, weil weniger Aufwand.

Andere Projekte haben z.Z eine höhere Priorität.

 

Gruß Moritz

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Wie zabaione schon gesagt hat, wenn dann passiv. Der Einbau ist in einer Stunde gemacht. Wenn du dafür keine Zeit hast dann brauchst du auch keinen Subwoofer ;-)

 


Frührentner mit 450€ Job :D

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Einen fertigen Sub einbauen dauert sicher nicht lange.

Passiv heisst aber Kabel verlegen, Endstufe montieren und verkabeln, das ist schon etwas Bastelarbeit.

 

Einen Sub selber bauen ist sicher die beste Lösung, aber erst mal alles ausmessen, dann die Teile anfertigen.........

Die Zeit in der ich mich intensiv um Autohifi gekümmert habe liegt schon lange zurück.

Ich bin nicht auf dem Laufenden, wüsste nicht mal welche Komponenten sprich Lautsprecher und Verstärker ich nehmen sollte.

 

Ich sehe gerade die haben plug and play Lösungen.

Dann hält sich der Aufwand scheinbar in Grenzen.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Moritz7 am 26.02.2016 um 13:45 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Moritz7 am 26.02.2016 um 13:55 Uhr ]

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Also ich hab den aktiven Hub Car in meinem 450 Cabrio und bin sehr begeistert vom Klang...kommt auch immer drauf an, was man haben bzw. erreichen will.

In Verbindung mit dem originalen Soundsystem kann sich das Ganze schon hören lassen...sofern die Einstellung des Verstärkers richtig vorgenommen wird.

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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Und:   Wenn zu den "Anziehmomenten und Vorspannkräften" (von Schraubverbindungen) in der spezifischen/fahrzeugbezogenen Literatur (oder im Netz) nichts zu finden ist bzw. keine Angaben gemacht werden, gelten die "allgemeinen Werte" nach DIN. Sind in Tabellen dargestellt und im www reichlich verfügbar, auch als PDF-Dokumente. (Kann man sich ausdrucken und direkt über der Werkbank an die Wand bringen). Sind manchmal auch im Deckel von "Nußkästen" als Aufkleber vorhanden (so z.B. bei "Proxxon" u.v.a.m.).   Beim "Schrauben" mit Drehmoment-Schlüsseln gewinnt man dann die entsprechenden Erfahrungswerte, daß man das ungefähre Moment zur jeweiligen Schraubverbindung (Dimension, Steigung, Härte, Material, Oberfläche, Schmierung u.ä.m.) "aus dem Handgelenk" aufbringt. (Kann man im Bedarfsfall nachmessen, wird mit der Zeit erstaunlich gut bzw. genau).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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