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Smarrrt

Anleitung zum Kupplungswechsel Smart Fortwo 450 499ccm benziner

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

ich habe auf Youtube mal Fotografisch dokumentiert wie ich vor ein paar Wochen die Kupplung an unserem Smart Fortwo 450 mit 599ccm Benzinmotor ausgetauscht habe. Wer sich das gerne anschauen möchte, hier ist der Link:

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 27.03.2015 um 19:26 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 30.05.2015 um 00:12 Uhr ]


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Bravo! Das ist die wohl beste Anleitung die ich bisher gesehen habe. Hast du super gemacht! :-D

Wird mir sicher helfen wenn ich demnächst die Kupplung meiner Heizölrettungskapsel tauschen muss.

 

Eine Winzigkeit kannst du noch verbessern: Dein Klicklink funktioniert nicht. Da fehlt ein Doppelpunkt hinter dem https. ;-)

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Vielen Dank Heffernan für das Lob! :-D

 

Der Link geht jetzt! Da war das Https zuviel :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 27.03.2015 um 19:27 Uhr ]


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

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Danke, Smarrrt - das ist sehr hilfreich, da ich heute auch die Kupplung tauschen will.

 

Gruß,

Harald

 

P.S.: Ergänzung...Kupplungtausch erstmal verschoben, da ich wider Erwarten noch mehr Teile brauche

[ Diese Nachricht wurde editiert von HarryB am 30.03.2015 um 12:34 Uhr ]

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Bravo und Gratulation zu dieser tollen Anleitung an Smarrrt!!!!!!!!!!!

L.G Xandi :-D

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Ja, sehr schön das euch die Dokumentation gefällt und hoffentlich auch hilft! :) :)

 

 


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

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Hallo,

 

super Anleitung! Hab sie mir gleich ausgedruckt und in die Werkstatt gelegt. Damit bin ich jetzt gut gerüstet.

 

Grüße, Hajo

 

 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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:-D :-D ;-)

 

 


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ich frag mich nur wo Du den Motor mit 499ccm her hast :lol:

 

 

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hihihi :lol: ja das ist eine Spezialanfertigung ;-) ;-) ... ist mir auch mittlerweile aufgefallen - lässt sich aber nicht mehr ändern... :-P :lol: :-D

 

 


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Sorry, ich schiebe nur den Spammer runter...

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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