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chrisi1

Läuft....und läuft

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Brauchte lediglich eine neue Batterie. Das war alles. Bin locker durch den TÜV. Allerdings müssen die bremsen bald gemacht werden. Kurz....rundum glücklich :-D

 

 

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Freu mich auch einfach mal mit.

Obwohl ich nicht weiss wofür die neue Batterie gebraucht wurde, für den Vib.......aber was sollen dann die Bremsen ? :roll:

 

Hauptsache der Spaß geht weiter, egal was auch immer es ist. :-D

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Am 19.02.2015 um 18:55 Uhr hat Moritz7 geschrieben:
Freu mich auch einfach mal mit.

Obwohl ich nicht weiss wofür die neue Batterie gebraucht wurde, für den Vib.......aber was sollen dann die Bremsen ? :roll:



Hauptsache der Spaß geht weiter, egal was auch immer es ist. :-D



Geschmacklos!


Smart1.jpg

 

Es geht nichts über 2 Smart

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Am 16.02.2015 um 21:56 Uhr hat chrisi1 geschrieben:
Brauchte lediglich eine neue Batterie. Das war alles. Bin locker durch den TÜV. Allerdings müssen die bremsen bald gemacht werden. Kurz....rundum glücklich :-D

 

Schön, aber um welches Modell geht es und wie alt ist der Wagen?

 

Smarte Grüße,

 

Klaus

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Am 20.02.2015 um 06:49 Uhr hat Smarter_Klaus geschrieben:
Schön, aber um welches Modell geht es und wie alt ist der Wagen?

Ein Klick ins Profil bringt manchmal Klarheit. ;-)

 

Scheint mit EZ 01/2007 eines der letzten gebauten 450er Coupes zu sein!

Die sind auch in der Regel wesentlich wertstabiler als die 451er.

Und womit? Mit Recht! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.02.2015 um 07:21 Uhr ]

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Die 451er kommen auch noch, aber ich denke das Urmodell hat immer die größten Chancen ein Klassiker zu werden.

So eine der letzten Kugeln würde ich mir auch noch gerne in die Garage stellen.

Also bitte weiter hegen und pflegen. :-D

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Heute TÜV neu:

 

 

BJ 04/2008, TK 97

nix d'ran gemacht, aber

00000 Mängel

00000 Fehlerspeicher

 

In 10 Min. war alles erledigt. Hat mich wieder positiv überrascht,

war die vorherigen Male genau so. Super !

 

rms

 

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 20.02.2015 um 19:24 Uhr ]


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Am 20.02.2015 um 07:14 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Quote:


Am 20.02.2015 um 06:49 Uhr hat Smarter_Klaus geschrieben:

Schön, aber um welches Modell geht es und wie alt ist der Wagen?


 

Ein Klick ins Profil bringt manchmal Klarheit. ;-)


 

Schon klar. Aber wenn man so etwas schon in den Raum stellt, dann lässt man die anderen doch nicht über das Profil suchen, sondern erwähnt es ganz einfach.

 

Smarte Grüße,

 

Klaus

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 20.02.2015 um 21:11 Uhr ]

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Am 16.02.2015 um 21:56 Uhr hat chrisi1 geschrieben:
Brauchte lediglich eine neue Batterie.

Ich auch. Aber nach erst 20 Monaten und 10tkm... :roll:

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Eine neue Batterie habe ich meiner kleinen Rettungskapsel (450er Cabriolet aus 2001) übrigens auch letztes Wochenende gegönnt. Keine Ahnung, wie alt die war, die drinnen war, aber sie hat schon etwas geschwächelt.

 

Smarte Grüße,

 

Klaus

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 21.02.2015 um 09:38 Uhr ]

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immer wenn er nicht will starte ich den Boliden mit der Batterie von meinem Modellhubschrauber. LIPO 12.6 V und passt in die Ablage .. neue Batterie bekommt der nicht mehr (Bj 2002) :)

 

 

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@fulcrum:

 

Klasse Idee! Meine Batterie habe ich neu für 39 Euro bekommen. Das war es mir wert. ;-)

 

Smarte Grüße,

 

Klaus

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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