hartes runterschalten 451

[mikemuc]

451 ,84 PS , 102 000 km , BJ 2/2008 . hab einmal in 2008 ein softwareupdate , weil ich glaubte er schaltet zu spät hoch . seit einem jahr schaltete er im automatikmodus manchmal sehr hart zurück .kupplung und aktuator nie nachjustiert und deshalb hab ich mich auch nicht gewundert über gelegentlich hartes schalten . mit neuer batterie , die ich nun vorsorglich tauschte, schaltet er wie am anfang rauf und runter und butterweich .profis hier werden das erklären können oder nicht. ggf ists zufall .hab das gefühl, dass viele sog kupplungs/aktuatorprobleme auch an der bordspannung liegen , zumal man öfter auch von sicher versteckten masseproblemen liest soweit eine persönliche erfahrung .diese mistgeburt von aktuator ua machen den smart übrigens für die teuer, die nicht selbst kupplung ua tauschen können und das so um 100 000 km .ein billiger smart frisst dann im SC schnell 1000 Eur

 

 

[Focus-CC]

Dein Aktuator müsste nach so langer Zeit wohl mal neu mechanisch justiert (nicht angelernt) werden. Die Langlöcher am Aktuator sind nicht umsonst vorhanden.

 

Ich kann bei mir feststellen dass es "Tagesform" ist wie weich die Kupplung kommt.

Von bis habe ich an einem Tag schon alles erlebt.

 

Leider kann ich hinsichtlich schlapper Batterie keine Aussage treffen weil ich meine Batterien rechtzeitig wechsle.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.01.2015 um 22:35 Uhr ]

[mikemuc]

hast recht focus cc --so richtig belastbar hab ich ja auch nicht geschrieben und wie du die batterie in time gewechselt .justieren und anlernen kommt im märz mit der neuen kupplung

 

 

[maxpower879]

Sobald der Motor läuft hast du um 14V auf dem System wo soll da die Unterspannung herkommen? Egal wie gut die Batterie ist....

 

 

[Focus-CC]

Theorie.

In der Praxis entstehen diverse diffuse Fehler bei plattem Akku aber intakter Lima.

 

Muss man nicht verstehen.

[maxpower879]

Bei Zellenschluss oder ähnlichem kann die Batterie das Netz runterziehen. Aber damit fährt man kein Jahr 😉

Ich denke eher da hat der Placeboeffekt zugeschlagen....

[fismatec]

Quote:

Am 17.01.2015 um 22:02 Uhr hat mikemuc geschrieben: mit neuer batterie , die ich nun vorsorglich tauschte, schaltet er wie am anfang rauf und runter und butterweich .

Das wird wohl in erster Linie am Abklemmen der Batterie liegen, das wird sich recht schnell wieder ändern. Ich habe das Gefühl, dass die Kupplung erneuert werden sollte.

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

 

 

[W-Technik]

Hallo mikemuc,

 

Kann Gerhard / Fismatec zustimmen. Nach Wechsel der Batterie bei meinem Turbo war der Schaltvorgang etwas geschmeidiger.

Nach ein paar Tagen hat sich das System wieder auf das Schaltverhalten des Users angepasst.

 

Gruß Andreas